Phiên bản Toyota Land Cruiser hybrid 300 Series vừa được giới thiệu tại thị trường Trung Đông, mở đường cho sự hiện diện mạnh mẽ của mẫu xe này trên toàn cầu. Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng, khi một trong những huyền thoại off-road được trang bị hệ thống truyền động điện khí hóa, hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái vượt trội trên mọi cung đường.

1.1. Hệ truyền động Hybrid Tối tân: Hiệu suất Vượt trội

Trái tim của Toyota Land Cruiser hybrid chính là hệ thống truyền động hybrid tiên tiến, kết hợp hoàn hảo giữa động cơ xăng V6 3,5 lít tăng áp kép và một mô-tơ điện mạnh mẽ. Sự kết hợp này mang lại tổng công suất ấn tượng lên tới 457 mã lực và mô-men xoắn cực đại 790 Nm. Những con số này không chỉ đưa Land Cruiser hybrid trở thành phiên bản mạnh mẽ nhất trong lịch sử, mà còn ngang ngửa với cả Lexus LX700h, một minh chứng rõ ràng cho sức mạnh vượt trội mà Toyota đã tích hợp vào mẫu SUV này.

Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp, đảm bảo khả năng vận hành mượt mà và linh hoạt trên mọi địa hình. Chuyên gia của Toyota đã khẳng định rằng hệ thống truyền động điện khí hóa này được phát triển với mục tiêu hàng đầu là đảm bảo khả năng off-road thực sự và độ tin cậy tối đa. Mô-tơ điện được thiết kế để cung cấp phản ứng ga mượt mà và tức thì, ngay cả trong những điều kiện địa hình khắc nghiệt nhất, từ những con đường đá sỏi gập ghềnh đến những dải cát rộng lớn.

1.2. Thiết kế Nâng tầm: Đẳng cấp và Khác biệt

Mặc dù giữ nguyên được vẻ ngoài mạnh mẽ và vững chãi đặc trưng của dòng Land Cruiser, phiên bản hybrid vẫn có những điểm nhấn thiết kế tinh tế tạo nên sự khác biệt.

Phiên bản VXR của Land Cruiser hybrid nổi bật với cản trước được hạ thấp hơn và thiết kế ống hút gió được sửa đổi, mang đến vẻ ngoài hiện đại và khí động học hơn. Điều này không chỉ cải thiện hiệu suất mà còn tạo nên một diện mạo mới mẻ, thu hút ánh nhìn.

Trong khi đó, phiên bản GR Sport vẫn giữ nguyên thiết kế ngoại thất hầm hố và thể thao, đúng với phong cách đặc trưng của dòng GR. Tuy nhiên, cả hai phiên bản VXR và GR Sport đều được trang bị những chi tiết nhận diện độc đáo: logo "457 TT" dọc theo sườn xe, biểu thị sức mạnh 457 mã lực, và biểu tượng "HEV" (Hybrid Electric Vehicle) ở cửa sau, khẳng định bản chất điện khí hóa của mẫu xe.

1.3. Nội thất Tiện nghi: Công nghệ và Không gian

Bên trong khoang cabin, Toyota Land Cruiser hybrid tiếp tục chiều lòng người dùng với những nâng cấp đáng kể về công nghệ và tiện nghi.

Cụm đồng hồ kỹ thuật số được nâng cấp với đồ họa hiển thị dành riêng cho xe hybrid, cung cấp thông tin chi tiết về hệ thống truyền động và mức tiêu thụ năng lượng. Kết nối với cụm đồng hồ này là màn hình thông tin giải trí kích thước 12,3 inch, mang đến trải nghiệm trực quan và dễ dàng thao tác cho người lái và hành khách.

Mặc dù Toyota chưa công bố chi tiết về dung tích chứa hàng hóa, nhưng điểm đáng chú ý là sự xuất hiện của một ổ cắm điện tiện lợi ở khu vực cốp xe, cho phép người dùng sạc các thiết bị điện tử hoặc vận hành các thiết bị cần thiết cho các chuyến đi dã ngoại.

Một điểm cần lưu ý là phiên bản hybrid đi kèm bình nhiên liệu dung tích 68 lít, nhỏ hơn một chút so với bình 80 lít của phiên bản máy xăng tiêu chuẩn. Điều này là một sự đánh đổi nhỏ để tích hợp hệ thống hybrid phức tạp, tuy nhiên, với hiệu suất nhiên liệu được cải thiện của hệ thống hybrid, quãng đường di chuyển có thể vẫn được đảm bảo.

1.4. Giá thành và Sự có mặt trên thị trường

Toyota Land Cruiser hybrid đã chính thức nhận đặt hàng tại UAE, với mức giá khởi điểm khoảng 106.200 USD cho phiên bản VXR và 111.600 USD cho phiên bản GR-Sport.

Ngoài ra, mẫu SUV điện hóa này cũng đã được xác nhận sẽ có mặt tại Australia vào nửa đầu năm 2026. Nhiều khả năng, Toyota sẽ sớm mang mẫu xe này về thị trường quê nhà Nhật Bản trong tương lai gần, đáp ứng sự mong đợi của người hâm mộ và khách hàng tại đây. Với những chuyên gia trong ngành, việc mở rộng thị trường cho phiên bản hybrid này là điều tất yếu, khẳng định sự ưu việt của công nghệ mới và tiềm năng phát triển bền vững của dòng xe Toyota Land Cruiser.

Ảnh: Toyota