Tạo tin
Sự trở lại của một cái tên huyền thoại trong làng ô tô luôn là một sự kiện gây chú ý đặc biệt, và lần này, cái tên được xướng lên chính là Mitsubishi Grandis. Tuy nhiên, màn tái xuất này không phải là sự tiếp nối của một di sản, mà là một cuộc cách mạng toàn diện. Thương hiệu Nhật Bản đã quyết định hồi sinh Grandis, không phải với hình hài một chiếc MPV đa dụng từng làm mưa làm gió, mà trong một vóc dáng hoàn toàn mới: một chiếc SUV hybrid hiện đại, hợp thời và mang trong mình những công nghệ tiên tiến nhất từ liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi. Đây là một bước đi táo bạo, một lời khẳng định về sự thay đổi và thích ứng của Mitsubishi trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang điện hóa mạnh mẽ.
Sự chuyển mình từ một mẫu xe gia đình 7 chỗ sang một chiếc SUV 5 chỗ nhỏ gọn hơn có thể gây ra nhiều tranh cãi, nhưng nó cũng phản ánh rõ nét sự thay đổi trong thị hiếu của người tiêu dùng toàn cầu. Cái tên "Grandis", bắt nguồn từ tiếng Latin có nghĩa là "lớn và ấn tượng", giờ đây không còn ám chỉ kích thước vật lý, mà hướng đến sự ấn tượng về công nghệ, thiết kế và hiệu quả vận hành. Hãy cùng các chuyên gia của Diễn đàn lái XE tìm hiểu sâu hơn về màn tái sinh đầy bất ngờ và thú vị này.
Ngoại thất: Dấu ấn Mitsubishi trên nền tảng châu Âu
Thoạt nhìn, Mitsubishi Grandis 2025 mang đến một cảm giác vừa lạ vừa quen. Sự quen thuộc đến từ ngôn ngữ thiết kế "Dynamic Shield" đặc trưng của Mitsubishi đã được áp dụng một cách khéo léo, trong khi sự mới lạ đến từ nền tảng và phom dáng tổng thể được chia sẻ từ người anh em Renault Symbioz.
1.1. Thiết kế phần đầu xe mang đậm bản sắc
Điểm nhấn mang chất Mitsubishi rõ rệt nhất chính là phần đầu xe. Grandis mới sở hữu một bộ mặt gần như giống hệt với "người anh em" Mitsubishi ASX thế hệ mới tại châu Âu. Lưới tản nhiệt "Dynamic Shield" được sơn đen bóng, tạo ra một vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao. Các chi tiết trang trí mạ bạc mờ được bố trí tinh tế, tạo thành hình chữ C ôm lấy cụm đèn, nhấn mạnh sự bề thế và hiện đại.
Mặc dù cụm đèn pha chính được chia sẻ nguyên bản từ Renault Symbioz, các chuyên gia thiết kế của Mitsubishi đã tạo ra sự khác biệt bằng cách tinh chỉnh dải đèn LED định vị ban ngày. Thiết kế ánh sáng mới này không chỉ giúp nhận diện thương hiệu mà còn mang lại một "ánh nhìn" sắc sảo và đặc trưng hơn cho Grandis.
Sự kết hợp này cho thấy một chiến lược thông minh của liên minh: tận dụng thế mạnh của nhau để tối ưu hóa chi phí phát triển sản phẩm mà vẫn giữ được bản sắc riêng cho từng thương hiệu.
1.2. Thân và đuôi xe: Sự giao thoa tinh tế
Nhìn từ bên hông, Mitsubishi Grandis mới giữ nguyên phần lớn đường nét của mẫu xe Pháp. Tuy nhiên, để tạo sự khác biệt, Mitsubishi đã trang bị cho mẫu xe của mình bộ vành hợp kim 19 inch với thiết kế đa chấu, phay xước hai tông màu đẹp mắt và thể thao hơn. Một chi tiết nhỏ nhưng đáng giá là logo "Hybrid EV" được gắn một cách trang trọng ở cả hai bên cửa, ngay phía dưới gương chiếu hậu, như một lời khẳng định về trái tim công nghệ bên trong.
Phần đuôi xe là nơi chứng kiến sự thay đổi đáng kể nhất và được đánh giá là có phong cách hơn so với mẫu SUV của Renault.
-
Cụm đèn hậu LED: Được thiết kế lại hoàn toàn với đồ họa ánh sáng mới, sắc nét và hiện đại hơn, tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ khi di chuyển vào ban đêm.
-
Cửa hậu: Được dập nổi với những đường gân mạnh mẽ, dứt khoát, tạo cảm giác cứng cáp và bề thế cho tổng thể phần đuôi. Logo ba viên kim cương của Mitsubishi được đặt ở vị trí trung tâm một cách đầy tự hào.
Dù vậy, phần cản sau vẫn giữ nguyên thiết kế từ Symbioz, một sự chia sẻ hợp lý để đảm bảo hiệu quả sản xuất. Tổng thể, ngoại thất của Mitsubishi Grandis là một bản hòa tấu giữa DNA thiết kế của Nhật Bản và kỹ thuật khung gầm của Pháp, tạo ra một chiếc SUV hybrid hài hòa và cuốn hút.
1.3. Kích thước nhỏ gọn, linh hoạt trong đô thị
Không còn là một chiếc MPV to lớn, Mitsubishi Grandis 2025 được định vị trong phân khúc SUV hạng C với các thông số kích thước hoàn toàn giống với Renault Symbioz:
-
Chiều dài: 4.410 mm
-
Chiều rộng: 1.800 mm
-
Chiều cao: 1.580 mm
-
Trục cơ sở: 2.640 mm
Những con số này cho thấy Grandis là một chiếc SUV nhỏ gọn, lý tưởng cho việc di chuyển linh hoạt trong các đô thị đông đúc nhưng vẫn đủ rộng rãi cho những chuyến đi cuối tuần của một gia đình nhỏ. Sự thay đổi này đánh dấu một bước chuyển mình từ "lớn về kích thước" sang "lớn về trải nghiệm và công nghệ".
Thích
0 ● 479 lượt xem
Thích
0 ● 310 lượt xem
Thích
0 ● 360 lượt xem
Thích
0 ● 315 lượt xem
Thích
0 ● 342 lượt xem
Thích
0 ● 354 lượt xemNội thất và trang bị: Tiện nghi hiện đại làm chủ đạo
Bước vào bên trong, không gian nội thất của Mitsubishi Grandis mới gần như là một bản sao hoàn hảo từ Renault Symbioz, và đây là một điều tích cực. Điều đó có nghĩa là người dùng sẽ được thừa hưởng một trong những thiết kế cabin hiện đại, công nghệ và thân thiện với người dùng nhất trong phân khúc.
2.1. Khoang lái công nghệ số và hệ thống giải trí
Điểm nhấn trung tâm của bảng táp-lô là màn hình cảm ứng thông tin giải trí cỡ lớn 10,4 inch đặt dọc. Màn hình này không chỉ có độ phân giải cao, cảm ứng nhạy mà còn được tích hợp hệ điều hành Google Automotive, mang đến trải nghiệm tương tự như một chiếc máy tính bảng:
-
Trợ lý ảo Google Assistant cho phép điều khiển bằng giọng nói.
-
Bản đồ Google Maps được tích hợp sẵn, luôn cập nhật.
-
Kho ứng dụng Google Play cho phép tải về các ứng dụng yêu thích như Spotify, Waze...
Sự khác biệt duy nhất và cũng là quan trọng nhất chính là logo ba viên kim cương của Mitsubishi ngự trị kiêu hãnh trên vô-lăng bọc da, như một lời nhắc nhở về thương hiệu mà người lái đang trải nghiệm. Phía sau vô-lăng là cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, hiển thị sắc nét và cho phép tùy biến nhiều giao diện khác nhau.
2.2. Không gian và sự tiện nghi cho gia đình
Dù không còn 3 hàng ghế như "tiền bối", Mitsubishi Grandis vẫn là một không gian cực kỳ thực dụng cho 5 người. Điểm nổi bật nhất là hàng ghế sau có khả năng trượt tiến-lùi, một tính năng thường chỉ thấy trên các dòng xe cao cấp hơn. Điều này cho phép người dùng linh hoạt điều chỉnh không gian:
-
Ưu tiên không gian để chân: Trượt ghế về phía sau tối đa.
-
Ưu tiên không gian hành lý: Trượt ghế về phía trước.
Nhờ đó, dung tích cốp xe có thể thay đổi linh hoạt từ 434 lít đến 566 lít, một con số ấn tượng trong phân khúc. Khi gập phẳng hàng ghế sau, không gian chứa đồ sẽ được mở rộng tối đa, sẵn sàng cho những chuyến đi dài ngày.
Các trang bị tiện nghi khác cũng rất đáng chú ý, cho thấy sự đầu tư của Mitsubishi vào trải nghiệm người dùng:
-
Cửa sổ trời toàn cảnh panorama: Đặc biệt, cửa sổ trời này sử dụng công nghệ làm mờ điện hóa, cho phép thay đổi độ trong suốt chỉ bằng một nút bấm mà không cần rèm che vật lý.
-
Cửa sau chỉnh điện từ xa: Giúp việc xếp dỡ hành lý trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn.
-
Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS): Bao gồm các tính năng như phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường... đảm bảo an toàn tối đa.
Mọi chi tiết trong cabin, từ chất liệu ghế, các đường chỉ khâu cho đến cách bố trí các phím bấm, đều toát lên vẻ hiện đại và được hoàn thiện ở mức độ cao.
Trái tim SUV hybrid: Công nghệ E-Tech tiên phong
Trọng tâm của màn tái sinh này chính là hệ thống truyền động. Mitsubishi Grandis 2025 không chỉ là một chiếc SUV, nó là một chiếc SUV hybrid, đánh dấu sự cam kết của hãng với xu hướng điện hóa. Xe được xây dựng trên nền tảng CMF-B mở rộng của liên minh Renault-Nissan, mang đến hai tùy chọn động cơ hybrid tiên tiến.
3.1. Hệ thống Full-Hybrid E-Tech: Hiệu quả và êm ái
Đây là phiên bản cao cấp và đáng chú ý nhất. Hệ thống này là sự kết hợp phức tạp nhưng cực kỳ hiệu quả giữa:
-
Một động cơ xăng 1.6 lít hút khí tự nhiên (không phải 1.8 lít như một số thông tin ban đầu).
-
Hai động cơ điện: một mô-tơ chính để dẫn động và một mô-tơ phụ đóng vai trò máy phát kiêm bộ khởi động.
-
Hộp số tự động đa chế độ (multi-mode) không có bộ ly hợp truyền thống.
-
Pin lithium-ion dung lượng 1.4 kWh.
Sự kết hợp này tạo ra tổng công suất hệ thống khoảng 145 mã lực, truyền sức mạnh đến cầu trước. Điểm đặc biệt của công nghệ E-Tech là xe luôn khởi hành bằng động cơ điện, mang lại sự êm ái và tức thời. Hệ thống sẽ tự động tính toán và chuyển đổi giữa các chế độ vận hành (thuần điện, hybrid nối tiếp, hybrid song song) để tối ưu hóa hiệu suất và giảm thiểu chi phí nhiên liệu. Trải nghiệm lái một chiếc SUV hybrid như Grandis trong đô thị sẽ cực kỳ mượt mà, yên tĩnh và tiết kiệm.
3.2. Tùy chọn Mild-Hybrid: Sự cân bằng giữa hiệu suất và kinh tế
Bên cạnh phiên bản Full-Hybrid, Mitsubishi còn cung cấp một tùy chọn động cơ xăng 1.3 lít tăng áp đi kèm với công nghệ mild-hybrid 12V. Hệ thống này sản sinh công suất 138 mã lực, đi cùng lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
Công nghệ mild-hybrid không giúp xe chạy thuần điện, nhưng nó hỗ trợ động cơ xăng trong các tình huống tăng tốc, giúp giảm độ trễ của turbo và cải thiện đôi chút mức tiêu thụ nhiên liệu. Đây là một lựa chọn hợp lý cho những khách hàng ưu tiên cảm giác lái thể thao hơn một chút hoặc muốn có một đơn giá khởi điểm dễ tiếp cận hơn.
Một di sản và một tương lai mới
Sự trở lại của Mitsubishi Grandis dưới hình hài SUV hybrid là một câu chuyện thú vị về sự thích ứng của một thương hiệu. Nó cho thấy di sản của một cái tên có thể được tái định nghĩa để phù hợp với một kỷ nguyên hoàn toàn mới.
4.1. Hoài niệm về "ngôi sao" MPV một thời tại Việt Nam
Đối với thị trường Việt Nam, Mitsubishi Grandis thế hệ đầu tiên (2003-2011) không chỉ là một chiếc xe, nó là một biểu tượng, một "ngôi sao" thực sự trong phân khúc xe gia đình. Chiếc MPV 7 chỗ này được đánh giá rất cao về mọi mặt:
-
Thiết kế: Vượt thời gian, sang trọng và bề thế.
-
Vận hành: Động cơ MIVEC 2.4L mạnh mẽ, khung gầm cứng vững mang lại cảm giác lái đầm chắc.
-
Nội thất: Rộng rãi, tiện nghi và cực kỳ linh hoạt.
Tuy nhiên, có một sự thật mà nhiều người phải thừa nhận: nó đã đi trước thời đại quá xa. Vào thời điểm đó, với một mức báo giá khoảng 44.000 USD, các doanh nhân và cơ quan nhà nước vẫn ưu tiên những chiếc sedan truyền thống cho công việc ngoại giao. Ít ai mặn mà với việc sử dụng một chiếc xe 7 chỗ cho các cuộc gặp gỡ quan trọng. Chính vì vậy, dù được yêu mến, doanh số của Grandis vẫn chưa thực sự bùng nổ như tiềm năng của nó.
Trên toàn cầu, doanh số của Grandis cũng phản ánh một câu chuyện tương tự, đạt đỉnh vào năm 2005 và sau đó giảm dần, cho thấy sự thoái trào chung của phân khúc MPV truyền thống trước làn sóng trỗi dậy của SUV.
4.2. Vị thế và triển vọng của Grandis SUV Hybrid 2025
Mitsubishi Grandis mới sẽ được sản xuất tại nhà máy Valladolid của Renault ở Tây Ban Nha, cùng dây chuyền với "người anh em" Symbioz. Chiếc SUV hybrid này sẽ được bán dần tại các thị trường châu Âu từ cuối năm 2025, mở đường cho sự xuất hiện của một mẫu xe điện hoàn toàn mới là Eclipse Cross EV trong tương lai gần.
Việc mang một cái tên MPV huyền thoại đặt lên một chiếc SUV là một con dao hai lưỡi. Nó có thể thu hút sự chú ý từ những khách hàng trung thành, những người còn hoài niệm về Grandis xưa. Nhưng nó cũng tạo ra một thách thức trong việc định vị sản phẩm. Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường đang khao khát những mẫu SUV hybrid tiết kiệm nhiên liệu, giàu công nghệ và có thiết kế đẹp, Mitsubishi Grandis 2025 hội tụ đủ yếu tố để tạo nên một câu chuyện thành công mới. Nó không còn là chiếc xe "đi trước thời đại", mà là một sản phẩm hoàn toàn đúng thời điểm.
Ảnh: Mitsubishi
