Honda Super Cub 110 Hello Kitty đổ bộ Việt Nam

Một sự kiện đặc biệt, một cơn địa chấn nhỏ nhưng đầy ý nghĩa đang khuấy động cộng đồng những người đam mê xe hai bánh và những trái tim yêu mến văn hoá đại chúng Nhật Bản tại Việt Nam. Lần đầu tiên, phiên bản giới hạn toàn cầu Honda Super Cub 110 Hello Kitty, một sản phẩm được tạo ra để kỷ niệm những cột mốc trọng đại, đã chính thức được một công ty nhập khẩu tư nhân tâm huyết đưa về dải đất hình chữ S. Sự xuất hiện này không chỉ đơn thuần là việc bổ sung một mẫu xe mới vào danh mục xe nhập khẩu. Nó là một cuộc hội ngộ đỉnh cao, một sự giao duyên định mệnh giữa hai huyền thoại trường tồn của Nhật Bản: một bên là Honda Super Cub, chiếc xe máy bán chạy nhất mọi thời đại, một tượng đài của ngành kỹ thuật; một bên là Hello Kitty, đại sứ toàn cầu của sự dễ thương và văn hoá Kawaii.

Sự kết hợp tưởng chừng như không liên quan này lại tạo nên một tác phẩm nghệ thuật cơ khí di động, một vật phẩm mang trong mình giá trị sưu tầm vô giá và một câu chuyện văn hoá sâu sắc. Sự hiện diện của Honda Super Cub 110 Hello Kitty tại Việt Nam không chỉ làm phong phú thêm thị trường xe vốn đã rất sôi động, mà còn là một minh chứng đanh thép cho gu thưởng thức ngày càng tinh tế, cá nhân hoá và đa dạng của người tiêu dùng Việt. Chiếc xe này không được tạo ra để chinh phục số đông; nó nhắm đến những cá nhân đặc biệt, những người không chỉ tìm kiếm một phương tiện đi lại, mà còn khao khát sở hữu sự độc đáo, trân trọng giá trị của ngôn ngữ thiết kế và mong muốn nắm giữ một mảnh ghép của lịch sử văn hoá Nhật Bản.

Sự giao thoa của hai tượng đài văn hoá nhật bản

Để lĩnh hội trọn vẹn giá trị và sức hấp dẫn của phiên bản đặc biệt này, chúng ta cần lùi lại một bước và chiêm ngưỡng hành trình phi thường của hai cái tên đã tạo nên nó: Honda Super Cub và Hello Kitty. Cả hai đều có chung nơi khởi nguồn là đất nước mặt trời mọc, và cả hai đều đã vượt qua mọi rào cản về địa lý, ngôn ngữ và văn hoá để trở thành những biểu tượng được công nhận trên toàn thế giới, mỗi cái theo một cách rất riêng, rất đặc trưng.

1.1. Honda Super Cub: một di sản của ngành công nghiệp xe hai bánh toàn cầu

Ra đời lần đầu tiên vào năm 1958, trong bối cảnh nước Nhật đang trên đà tái thiết và phát triển thần kỳ sau chiến tranh, Honda Super Cub không chỉ là một sản phẩm, nó là một cuộc cách mạng thực sự. Được thai nghén bởi tầm nhìn của Soichiro Honda và Takeo Fujisawa, chiếc xe được thiết kế với triết lý cốt lõi là tạo ra một phương tiện "hữu dụng mang lại niềm vui".

• Thiết kế đột phá và thân thiện: Super Cub sở hữu thiết kế underbone (khung sườn dạng ống thấp) độc đáo, cho phép người lái, kể cả phụ nữ mặc váy, có thể lên xuống xe một cách dễ dàng. Tấm yếm lớn phía trước không chỉ tạo nên vẻ ngoài đặc trưng mà còn có tác dụng chắn bùn, chắn gió hiệu quả.

• Vận hành đơn giản: Một trong những phát kiến vĩ đại nhất trên Super Cub là hộp số ly hợp kép tự động. Người lái chỉ cần đạp số mà không cần bóp côn tay, một sự đơn giản hoá đã mở ra thế giới xe hai bánh cho hàng triệu người chưa từng có kinh nghiệm lái xe côn tay trước đó.

• Động cơ bền bỉ và tiết kiệm: Trái tim của xe là khối động cơ 4 thì 50cc (ở phiên bản đầu tiên), một sự lựa chọn khác biệt so với các dòng xe 2 thì phổ biến thời bấy giờ. Động cơ này nổi tiếng với sự bền bỉ gần như không thể phá huỷ, vận hành êm ái và mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm đến kinh ngạc.

Chính nhờ những ưu điểm vượt trội này, Honda Super Cub đã nhanh chóng chinh phục không chỉ thị trường Nhật Bản mà còn lan toả ra toàn thế giới. Nó trở thành phương tiện di chuyển chính của hàng tỷ người, là công cụ mưu sinh, là người bạn đồng hành tin cậy trên mọi nẻo đường tại châu Á, châu Âu và cả châu Mỹ. Tại Việt Nam, hình ảnh những chiếc Honda Cub "cánh én", "Cub 81 kim vàng giọt lệ" hay "Super Cub 82" đã ăn sâu vào tiềm thức của nhiều thế hệ. Chúng không chỉ là phương tiện, mà còn là một tài sản khổng lồ, một biểu tượng của sự khá giả và bền bỉ trong suốt thời kỳ đổi mới.

Trải qua hơn 6 thập kỷ, với hơn 100 triệu chiếc được giao đến tay khách hàng trên toàn cầu – một kỷ lục vô tiền khoáng hậu – Honda Super Cub vẫn giữ được những nét DNA cốt lõi trong thiết kế nhưng liên tục được các chuyên gia của Honda cải tiến về công nghệ, từ chế hoà khí sang phun xăng điện tử PGM-FI, từ phanh tang trống lên phanh đĩa. Việc Honda lựa chọn Super Cub làm nền tảng cho một phiên bản kỷ niệm quan trọng như hợp tác với Sanrio cho thấy vị thế không thể thay thế của dòng xe này trong di sản vĩ đại của hãng.

1.2. Hello Kitty: đại sứ toàn cầu của văn hoá Kawaii và sự dễ thương

Nếu Super Cub là biểu tượng của kỹ thuật và công năng, thì Hello Kitty là hiện thân của văn hoá và cảm xúc. Được công ty Sanrio giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1974 bởi nhà thiết kế Yuko Shimizu, Hello Kitty nhanh chóng vượt qua vai trò của một nhân vật hoạt hình thông thường để trở thành một hiện tượng toàn cầu, một đại sứ quyền lực của văn hoá Kawaii (văn hoá dễ thương) của Nhật Bản.

Một điều cực kỳ thú vị mà không phải ai cũng biết, theo chia sẻ chính thức từ Sanrio, Hello Kitty không phải là một cô mèo. Nhân vật này được xây dựng với một tiểu sử rất rõ ràng: một bé gái người Anh tên là Kitty White, thuộc cung Bọ Cạp, có một người chị em song sinh là Mimmy, sống cùng gia đình ở vùng ngoại ô London. Cô bé yêu thích làm bánh quy và món khoái khẩu là bánh táo do mẹ làm.

"Hello Kitty nói từ trái tim. Cô ấy là đại sứ của Sanrio trên thế giới và không bị ràng buộc bởi bất kỳ ngôn ngữ cụ thể nào." - Lời giải thích từ Sanrio về việc Hello Kitty không có miệng.

Chi tiết thiết kế mang tính biểu tượng nhất và cũng gây tò mò nhất – việc Hello Kitty không có miệng – lại là một chủ ý vô cùng sâu sắc của các nhà sáng tạo. Họ giải thích rằng, việc để trống phần miệng cho phép người nhìn có thể "phóng chiếu" cảm xúc của chính mình lên nhân vật. Khi bạn vui, bạn cảm thấy Hello Kitty đang mỉm cười cùng bạn; khi bạn buồn, cô ấy dường như cũng đang thinh lặng đồng cảm. Chính sự tinh tế trong thiết kế này đã giúp Hello Kitty tạo ra một sợi dây kết nối cảm xúc mãnh liệt với hàng triệu người thuộc mọi lứa tuổi, giới tính và nền văn hoá trên khắp hành tinh.

Cột mốc kỷ niệm 50 năm ngày ra đời của Hello Kitty (1974 - 2024) là một sự kiện trọng đại. Việc Sanrio hợp tác với một tượng đài khác của Nhật Bản là Honda để ra mắt phiên bản Super Cub đặc biệt là một nước đi đầy ý nghĩa, một hành động tôn vinh giá trị trường tồn và sức ảnh hưởng toàn cầu của cả hai biểu tượng.

Khám phá chi tiết phiên bản Honda Super Cub 110 Hello Kitty độc đáo

Chiếc Honda Super Cub 110 Hello Kitty được nhập khẩu về Việt Nam là phiên bản dành cho thị trường nội địa Nhật Bản, giữ nguyên vẹn 100% thiết kế và tinh thần của bản gốc. Mỗi chi tiết trên xe, dù là nhỏ nhất, đều được các chuyên gia thiết kế của Honda và Sanrio chăm chút tỉ mỉ để thể hiện đúng chủ đề, tạo nên một tổng thể hài hoà tuyệt đối giữa nét hoài cổ kinh điển của Super Cub và sự đáng yêu không tuổi của Hello Kitty.

2.1. Thiết kế ngoại thất: một bản giao hưởng của màu sắc và biểu tượng

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, chiếc xe đã tạo nên một ấn tượng thị giác mạnh mẽ, vui tươi và đầy cuốn hút với tông màu chủ đạo là đỏ và trắng/be, điểm xuyết bằng những chi tiết màu xanh dương nhẹ nhàng. Đây không phải là một sự lựa chọn ngẫu nhiên mà là một bảng màu có chủ đích.

• Màu sơn đỏ rực rỡ và ngọt ngào: Như đã đề cập trong tiểu sử nhân vật, món ăn yêu thích của Hello Kitty là bánh táo nướng. Màu sơn đỏ tươi được sử dụng trên phần lớn thân xe và cả hai vè chắn bùn được lấy cảm hứng trực tiếp từ màu sắc của những quả táo chín mọng, tạo nên một sự liên kết đầy ý nghĩa, ngọt ngào và ấm áp.

• Chiếc nơ đỏ huyền thoại: Chi tiết nhận diện thương hiệu đặc trưng và không thể nhầm lẫn của Hello Kitty – chiếc nơ đỏ xinh xắn – được tái hiện bằng một decal 3D cao cấp và đặt ở một vị trí trang trọng, ngay trung tâm phần yếm trước của xe. Đây chính là điểm nhấn chủ đạo, một lời chào không lời nhưng vô cùng thân thiện đến người hâm mộ. Chi tiết này biến chiếc Super Cub từ một phương tiện đơn thuần thành một tuyên ngôn về phong cách cá nhân.

• Họa tiết Hello Kitty tinh tế: Hình ảnh khuôn mặt của Hello Kitty với nhiều biểu cảm khác nhau xuất hiện một cách khéo léo trên phần ốp hông hai bên, được bao quanh bởi một dải màu xanh và đỏ. Dòng chữ "Hello Kitty" được cách điệu mềm mại và in sắc nét trên vè sau, nổi bật trên nền sơn đỏ. Toàn bộ các họa tiết được sắp đặt một cách có tính toán, không hề phô trương hay màu mè quá mức, đủ để người khác nhận ra đây là một phiên bản đặc biệt nhưng vẫn giữ được trọn vẹn vẻ thanh lịch, cổ điển vốn có của dòng Honda Super Cub.

2.2. Những trang bị độc quyền và công nghệ an toàn vượt trội

Không chỉ dừng lại ở mặt thẩm mỹ, phiên bản đặc biệt này còn được Honda ưu ái trang bị những công nghệ và chi tiết cao cấp, điều mà ngay cả những mẫu xe số phổ thông đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam cũng phải ao ước.

2.2.1. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)

Đây có thể xem là trang bị an toàn đắt giá và đáng chú ý nhất trên chiếc xe này. Honda Super Cub 110 Hello Kitty được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước. Trong toàn bộ phân khúc xe số 110-125cc tại thị trường Việt Nam hiện nay, ngay cả những mẫu xe ăn khách nhất như Honda Wave Alpha, Honda Future 125i hay các đối thủ Yamaha Sirius Fi, Jupiter Fi đều chưa có trang bị này.

Về mặt kỹ thuật, hệ thống ABS sử dụng các cảm biến tốc độ để theo dõi liên tục tốc độ quay của bánh xe. Khi người lái bóp phanh trước một cách đột ngột, nếu cảm biến phát hiện bánh xe có nguy cơ bị bó cứng (ngừng quay đột ngột trong khi xe vẫn đang di chuyển), bộ điều khiển trung tâm (ECU) của ABS sẽ điều chỉnh áp lực dầu phanh một cách liên tục (bằng cách bóp-nhả piston phanh hàng chục lần mỗi giây). Điều này giúp bánh xe tiếp tục quay chậm lại thay vì bị khoá cứng, cho phép người lái duy trì khả năng kiểm soát tay lái để tránh chướng ngại vật.

Sự có mặt của ABS giúp tăng cường độ an toàn một cách đáng kể, đặc biệt hữu ích khi di chuyển trong điều kiện đô thị đông đúc, đường trơn trượt sau mưa hoặc trong các tình huống phanh khẩn cấp, giảm thiểu tối đa nguy cơ té ngã do trượt bánh trước.

2.2.2. Cụm đồng hồ và chìa khóa phiên bản giới hạn

Cụm đồng hồ của xe là sự pha trộn hoàn hảo giữa nét cổ điển và hiện đại. Mặt đồng hồ tốc độ dạng analog tròn trịa quen thuộc được kết hợp với một màn hình LCD kỹ thuật số nhỏ, hiển thị các thông số cần thiết như mức xăng, odo, trip. Đặc biệt, ngay phía trên mặt đồng hồ, dòng chữ "Hello Kitty" được in trang trọng, như một lời nhắc nhở tinh tế về sự đặc biệt của chiếc xe mỗi khi khởi hành.

Chiếc chìa khóa cơ cũng được thiết kế riêng và là một điểm nhấn không thể bỏ qua. Nó không chỉ đơn thuần là công cụ để khởi động xe mà còn là một vật phẩm sưu tầm thực thụ. Trên thân chìa khóa có in hình Hello Kitty cùng con số "50th", một dấu ấn rõ ràng để kỷ niệm 50 năm ngày nhân vật này ra đời (1974-2024).

2.2.3. Yên xe và các chi tiết hoàn thiện thủ công

Yên xe của phiên bản Hello Kitty là một tác phẩm nghệ thuật nhỏ. Yên được bọc da cao cấp, phối hai tông màu nâu và đen, đi kèm đường viền chỉ khâu màu đỏ "ton-sur-ton" với màu sơn chủ đạo của xe. Điểm đặc biệt nhất nằm ở phần sau của yên, nơi một dải họa tiết ca-rô với nhiều biểu cảm khác nhau của Hello Kitty được in chìm một cách tinh xảo, tạo nên một chi tiết thú vị, độc đáo và chỉ có thể thấy khi quan sát kỹ.

Xe vẫn giữ lại chiếc baga sau bằng kim loại mạ chrome sáng bóng, một đặc trưng không thể thiếu của dòng Super Cub, vừa làm tăng thêm vẻ cổ điển, vừa đảm bảo tính tiện dụng khi người dùng cần chở thêm đồ đạc.

Hiệu năng vận hành, thông số kỹ thuật và khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Ẩn dưới vẻ ngoài điệu đà và đáng yêu, Honda Super Cub 110 Hello Kitty vẫn là một chiếc Super Cub đích thực với khối động cơ bền bỉ và hiệu quả, chia sẻ chung nền tảng với phiên bản tiêu chuẩn đang bán tại Nhật.

3.1. Trái tim bền bỉ và tiết kiệm

• Động cơ: Xylanh đơn, 4 kỳ, SOHC, dung tích 109 phân khối, làm mát bằng không khí.

• Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử PGM-FI danh tiếng của Honda, giúp tối ưu hoá quá trình đốt cháy và tiết kiệm nhiên liệu.

• Công suất: Động cơ sản sinh công suất tối đa 8 mã lực tại 7.500 vòng/phút.

• Mô-men xoắn: Mô-men xoắn cực đại đạt 9 Nm tại 5.500 vòng/phút.

• Hộp số: Xe sử dụng hộp số tròn 4 cấp quen thuộc, không cần bóp côn, rất dễ dàng thao tác cho cả người mới lái.

Tuy các thông số công suất và mô-men xoắn không quá nổi bật nếu so với các dòng xe thể thao, nhưng ưu điểm cốt lõi của khối động cơ này nằm ở sự mượt mà, độ tin cậy cực cao và đặc biệt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc. Theo công bố của Honda tại thị trường Nhật Bản, xe có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 1,47 lít/100 km (tương đương 68 km/lít), một con số cực kỳ ấn tượng và lý tưởng cho việc di chuyển hàng ngày.

3.2. Trải nghiệm lái và các trang bị khác

Với bình xăng có dung tích 4,1 lít, chiếc xe có thể đi được một quãng đường rất xa, lên tới gần 280 km sau mỗi lần đổ đầy. Trải nghiệm lái xe rất nhẹ nhàng, thư thái, phù hợp với việc dạo phố, đi làm hay những chuyến đi ngắn. Hệ thống treo với phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đôi phía sau hoạt động hiệu quả, mang lại sự êm ái trên nhiều loại địa hình.

Xe sử dụng bộ vành đúc hợp kim kích thước 17 inch cho cả hai bánh, một nét hiện đại trên thiết kế cổ điển, giúp tăng độ ổn định và cứng cáp. Hệ thống phanh bao gồm phanh đĩa phía trước (tích hợp ABS) và phanh tang trống (phanh đùm) ở phía sau, một sự kết hợp cân bằng giữa hiệu quả phanh và chi phí bảo dưỡng.

Giá trị sưu tầm và góc nhìn từ các chuyên gia

Honda Super Cub 110 Hello Kitty không chỉ đơn thuần là một chiếc xe. Nó là một tuyên ngôn, một vật phẩm văn hoá và là một khoản đầu tư cảm xúc.

4.1. Một vật phẩm sưu tầm đích thực với số lượng giới hạn

Yếu tố quan trọng nhất tạo nên giá trị cho chiếc xe này chính là sự giới hạn về số lượng. Với chỉ 1.000 chiếc được sản xuất cho toàn thế giới, việc sở hữu một chiếc đã ngay lập tức đưa chủ nhân vào một câu lạc bộ rất riêng. Theo quy luật của thị trường đồ sưu tầm, những phiên bản giới hạn như thế này, đặc biệt là khi gắn liền với những thương hiệu mang tính biểu tượng, thường có giá trị không những không giảm mà còn có xu hướng tăng lên theo thời gian, miễn là chúng được giữ gìn trong tình trạng tốt. Việc sở hữu một trong 1.000 chiếc trên toàn cầu mang lại một cảm giác tự hào và độc quyền không thể đong đếm.

4.2. Phân tích chi phí và báo giá dự kiến tại việt nam

Tại thị trường nội địa Nhật Bản, Honda Super Cub 110 Hello Kitty có mức giá niêm yết từ 2.660 USD (tương đương khoảng 68 triệu đồng). Tuy nhiên, khi được nhập khẩu về Việt Nam thông qua một công ty tư nhân, mức chi phí cuối cùng để sở hữu xe sẽ cao hơn đáng kể. Các chuyên gia trong ngành nhập khẩu xe cho biết, đơn giá cuối cùng sẽ phải cộng thêm nhiều khoản:

• Chi phí vận chuyển quốc tế (bằng đường biển hoặc đường hàng không).

• Các loại thuế phí tại Việt Nam, bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng (VAT).

• Chi phí cho các dịch vụ làm thủ tục hải quan, đăng kiểm.

• Lợi nhuận của đơn vị nhập khẩu.

Do đó, báo giá của chiếc xe khi đến tay người tiêu dùng Việt Nam được dự đoán sẽ không hề rẻ và chắc chắn sẽ cao hơn gấp nhiều lần so với giá niêm yết tại Nhật. Tuy nhiên, đối với những nhà sưu tầm thực thụ hoặc những người hâm mộ cuồng nhiệt của Hello Kitty, rào cản về giá có lẽ không phải là vấn đề lớn nhất so với cơ hội được sở hữu một vật phẩm độc đáo như vậy.

4.3. Hồ sơ khách hàng mục tiêu: chiếc xe này dành cho ai?

Với mức giá và tính chất đặc biệt của mình, Honda Super Cub 110 Hello Kitty hướng đến một nhóm khách hàng rất cụ thể:

• Nhà sưu tầm xe: Những người am hiểu, đam mê và có tiềm lực tài chính để sưu tập các dòng xe độc, lạ, phiên bản giới hạn. Họ xem chiếc xe như một tác phẩm nghệ thuật và một khoản đầu tư.

• Người hâm mộ Hello Kitty: Những fan trung thành của biểu tượng văn hoá này, những người muốn sở hữu một vật phẩm kỷ niệm 50 năm độc đáo, giá trị và hữu dụng.

• Phái nữ cá tính, yêu thời trang: Các bạn nữ thành đạt, có gu thẩm mỹ riêng, yêu thích sự khác biệt và muốn có một chiếc xe vừa an toàn (nhờ phanh ABS), vừa dễ thương, vừa thể hiện được phong cách không "đụng hàng".

• Những người yêu văn hoá Nhật Bản: Những người trân trọng các giá trị, sản phẩm và nghệ thuật đến từ đất nước mặt trời mọc, xem chiếc xe như một tác phẩm di động kết tinh từ kỹ thuật và thẩm mỹ Nhật Bản.

Sự xuất hiện của Honda Super Cub 110 Hello Kitty tại Việt Nam thực sự là một làn gió mới mẻ, ngọt ngào và vô cùng thú vị. Nó cho thấy thị trường xe máy không chỉ có cuộc đua song mã về công nghệ và giá cả, mà còn có một không gian rộng lớn cho những giá trị về văn hoá, về cảm xúc và về sự độc quyền.

Ảnh: Phạm Trung