Tân binh xe ga đường trường Honda ADV 350 giá xấp xỉ 166 triệu đồng

Ngày 13/9 vừa qua, tại thành phố Đà Lạt thơ mộng, công ty Honda Việt Nam đã chính thức trình làng một sản phẩm hoàn toàn mới khuấy động phân khúc xe tay ga phân khối lớn: Honda ADV 350. Sự kiện này không chỉ đánh dấu việc lần đầu tiên một mẫu xe ga mang phong cách đường trường (adventure) được Honda phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam mà còn mở ra một lựa chọn hấp dẫn cho những người đam mê xê dịch.

Mẫu xe này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, hứa hẹn mang đến chất lượng hoàn thiện cao cấp cùng những trải nghiệm lái xe đầy hứng khởi. Với sự ra mắt của ADV 350, Honda đang muốn khẳng định vị thế và mở rộng tầm ảnh hưởng của mình sang một phân khúc đầy tiềm năng, nơi mà trước đây vẫn còn là sân chơi của một vài đối thủ.

Theo các chuyên gia trong ngành, sự xuất hiện của Honda ADV 350 sẽ tạo ra một cuộc cạnh tranh sôi nổi, mang lại nhiều lợi ích hơn cho người tiêu dùng cả về sản phẩm, chất lượng và dịch vụ hậu mãi.

Phân tích chi tiết về thiết kế và ngoại hình

Honda ADV 350 ngay từ cái nhìn đầu tiên đã toát lên một vẻ ngoài vô cùng khác biệt so với những mẫu xe tay ga thông thường. Xe không đi theo lối mòn thiết kế mềm mại, đô thị mà thay vào đó là một tổng thể hầm hố, góc cạnh, mang đậm DNA của những dòng xe địa hình việt dã.

1.1. Ngôn ngữ thiết kế đậm chất phiêu lưu

Lấy cảm hứng từ "đàn anh" X-ADV 750, mẫu Honda ADV 350 sở hữu một vóc dáng bề thế và cứng cáp. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 2.200 x 895 x 1.430 mm, cùng chiều dài cơ sở 1.518 mm. Những con số này cho thấy một thân hình khá lớn, phù hợp với định vị là một chiếc xe ga đường trường, mang lại sự ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.

Phần đầu xe nổi bật với các mảng khối được tạo hình sắc nét, mang lại cảm giác mạnh mẽ. Ghi-đông dạng thuôn cứng được đặt cao và rộng, đi kèm với ốp bảo vệ tay lái, một trang bị thường thấy trên các dòng xe cào cào và adventure chuyên nghiệp. Chi tiết này không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn giúp bảo vệ tay người lái trong những tình huống va chạm nhẹ hoặc khi di chuyển trên các cung đường có nhiều chướng ngại vật.

1.2. Hệ thống chiếu sáng và hiển thị hiện đại

Toàn bộ hệ thống đèn trên Honda ADV 350 đều sử dụng công nghệ LED tiên tiến, từ cụm đèn pha đôi phía trước tích hợp đèn định vị ban ngày, cho đến đèn hậu và đèn xi-nhan. Việc sử dụng đèn LED không chỉ mang lại hiệu quả chiếu sáng vượt trội, tăng khả năng nhận diện mà còn giúp tiết kiệm năng lượng và có tuổi thọ cao hơn. Đặc biệt, một tính năng nhỏ nhưng đáng giá là đèn xi-nhan có khả năng tự động tắt, giúp tăng cường sự tiện lợi và tập trung cho người lái.

Trái tim của khu vực điều khiển là một màn hình kỹ thuật số LCD toàn phần kích thước 5 inch. Màn hình này hiển thị vô cùng sắc nét và đầy đủ các thông tin quan trọng như:

• Vận tốc

• Vòng tua máy

• Mức tiêu thụ nhiên liệu

• Quãng đường di chuyển

• Nhiệt độ môi trường

• Thời gian

Điểm nhấn công nghệ đáng chú ý nhất chính là khả năng kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth thông qua ứng dụng Honda RoadSync. Tính năng này cho phép người lái điều khiển các chức năng cơ bản như nhận thông báo cuộc gọi, tin nhắn, nghe nhạc và thậm chí là dẫn đường ngay trên màn hình của xe. Đây là một trang bị cực kỳ hữu ích cho những chuyến đi dài, giúp người lái không bị phân tâm bởi việc sử dụng điện thoại.

1.3. Tiện ích và công thái học cho người lái

Hướng tới sự thoải mái trên những hành trình dài, Honda đã trang bị cho ADV 350 nhiều tiện ích đáng giá. Kính chắn gió phía trước có thể điều chỉnh bằng tay 4 mức khác nhau với tổng biên độ khoảng 133mm. Người lái có thể dễ dàng nâng cao kính để cản gió khi đi tour hoặc hạ thấp để tăng sự linh hoạt khi di chuyển trong phố.

Yên xe có chiều cao 759 mm, một con số khá hợp lý và dễ tiếp cận với thể trạng trung bình của người Việt Nam. So với đối thủ trực tiếp là Yamaha Xmax (yên cao 795 mm), rõ ràng Honda ADV 350 mang lại lợi thế về khả năng chống chân, tạo sự tự tin hơn cho người điều khiển.

Khám phá sức mạnh và hiệu suất vận hành

Không chỉ sở hữu ngoại hình ấn tượng, Honda ADV 350 còn được trang bị một khối động cơ mạnh mẽ cùng hệ thống khung gầm được tinh chỉnh đặc biệt để phù hợp với DNA của một chiếc xe đường trường đa dụng.

2.1. Trái tim eSP+ 330cc mạnh mẽ

Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ eSP+ (enhanced Smart Power Plus) thế hệ mới, xi-lanh đơn, dung tích thực 330 phân khối, 4 van, SOHC và làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 28,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 31,8 Nm tại 5.250 vòng/phút.

• Công nghệ eSP+: Đây là công nghệ động cơ tiên tiến của Honda, tập trung vào việc tối ưu hiệu suất, giảm thiểu ma sát và tiết kiệm nhiên liệu. Các chuyên gia đánh giá cao sự êm ái và phản ứng nhanh nhạy của khối động cơ này.

• So sánh sức mạnh: Nếu đặt lên bàn cân với đối thủ Yamaha Xmax 300 (động cơ 292cc, 27,6 mã lực, 29 Nm), có thể thấy ADV 350 nhỉnh hơn một chút về cả công suất và mô-men xoắn, hứa hẹn mang lại khả năng tăng tốc và tải nặng tốt hơn.

Sức mạnh từ động cơ được truyền tới bánh sau thông qua hệ thống truyền động dây đai V-Matic, đảm bảo sự mượt mà và êm ái trong quá trình vận hành.

2.2. Hệ thống khung gầm và giảm xóc chuyên dụng

Khung xe của ADV 350 được làm từ thép ống, có trọng lượng nhẹ nhưng vẫn đảm bảo độ cứng vững cần thiết. Điểm nổi bật và đắt giá nhất trên hệ thống treo của xe chính là cặp phuộc trước hành trình ngược (Upside-down - USD) đường kính 37 mm, tương tự như trên các mẫu mô tô phân khối lớn. Trang bị này không chỉ giúp xe trông "ngầu" hơn mà còn cải thiện đáng kể khả năng kiểm soát và phản hồi từ bánh trước.

Phía sau là hệ thống giảm xóc lò xo trụ đôi, tích hợp thêm bình dầu phụ của thương hiệu Showa. Cặp giảm xóc này mang lại khả năng hấp thụ xung động tốt hơn, duy trì sự ổn định cho xe khi đi qua những đoạn đường xấu hoặc khi vào cua ở tốc độ cao. Đây là những trang bị vượt trội, thể hiện rõ định hướng "đường trường" và "đa địa hình" của mẫu xe này.

2.3. Hệ thống phanh và an toàn vượt trội

Honda ADV 350 được trang bị hệ thống phanh đĩa đơn cho cả bánh trước và bánh sau. Đi kèm với đó là hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh, một trang bị an toàn tiêu chuẩn không thể thiếu trên các dòng xe phân khối lớn hiện nay.

Ngoài ra, Honda còn tích hợp thêm Hệ thống kiểm soát lực kéo (HSTC - Honda Selectable Torque Control). Hệ thống này có nhiệm vụ phát hiện sự trượt của bánh sau (do tăng ga đột ngột trên đường trơn) và tự động điều chỉnh mô-men xoắn động cơ để lấy lại độ bám đường. Người lái có thể bật/tắt tính năng này tùy theo điều kiện vận hành.

Tiện nghi và tính thực dụng trên mọi hành trình

Một chiếc xe tay ga đường trường không chỉ cần mạnh mẽ và an toàn mà còn phải đề cao tính tiện dụng để phục vụ những chuyến đi dài ngày.

3.1. Không gian chứa đồ ấn tượng

Điểm cộng lớn nhất về tính thực dụng của Honda ADV 350 chính là cốp chứa đồ dưới yên có dung tích lên tới 48 lít.

Theo công bố từ nhà sản xuất, không gian này đủ sức chứa hai mũ bảo hiểm cả đầu (fullface) cùng nhiều vật dụng cá nhân khác. Đây là một con số cực kỳ ấn tượng, vượt trội so với nhiều mẫu xe trong cùng phân khúc, giúp người dùng thoải mái mang theo hành lý cho những chuyến đi 2-3 ngày.

Bên cạnh đó, phía trước xe còn có một hộc chứa đồ nhỏ, tích hợp sẵn cổng sạc USB Type-C tiện lợi, cho phép sạc các thiết bị di động như điện thoại, máy ảnh một cách dễ dàng.

3.2. Công nghệ khóa thông minh Smartkey

Xe được trang bị hệ thống khóa thông minh Smartkey của Honda. Hệ thống này mang lại 3 tính năng chính: xác định vị trí xe, chống trộm và khởi động xe không cần chìa khóa, gia tăng sự tiện lợi và an toàn cho người sử dụng.

3.3. Vành và lốp xe đa dụng

Honda ADV 350 sử dụng bộ vành nhôm đúc 6 chấu hình chữ X độc đáo, với kích thước 15 inch cho bánh trước và 14 inch cho bánh sau. Đi kèm là bộ lốp không săm dạng bán địa hình (dual-purpose) với các khối gai lớn. Thiết kế lốp này cho phép xe vận hành tốt trên đường nhựa nhưng cũng không "ngán" những cung đường đất nhẹ, sỏi đá, đúng với tinh thần của một chiếc xe adventure.

So sánh trực diện với đối thủ trong phân khúc

Tại thị trường Việt Nam, đối thủ cạnh tranh trực tiếp và rõ ràng nhất của Honda ADV 350 chính là Yamaha Xmax 300.

4.1. Honda ADV 350 và Yamaha Xmax 300: Cuộc đối đầu không khoan nhượng

Qua bảng so sánh, có thể thấy mỗi mẫu xe đều có những thế mạnh riêng. Honda ADV 350 vượt trội về trang bị (phuộc USD, phuộc sau bình dầu), dung tích cốp và sức mạnh động cơ nhỉnh hơn một chút. Ngược lại, Yamaha Xmax có lợi thế về trọng lượng nhẹ hơn và đặc biệt là chi phí đầu tư ban đầu thấp hơn đáng kể.

Sự chênh lệch về đơn giá lên tới gần 26 triệu đồng sẽ là một yếu tố khiến nhiều khách hàng phải cân nhắc. Tuy nhiên, những trang bị "đáng tiền" trên ADV 350 hoàn toàn có thể thuyết phục được những khách hàng đề cao hiệu năng vận hành và yêu thích phong cách thiết kế độc đáo.

Mức giá và chính sách phân phối tại Việt Nam

Công ty Honda Việt Nam đã công bố mức báo giá chính thức cho Honda ADV 350 là 165.990.000 VNĐ (đã bao gồm VAT). Xe được phân phối với một phiên bản duy nhất và có 3 tùy chọn màu sắc để khách hàng lựa chọn.

Theo kế hoạch, xe sẽ chính thức có mặt tại các đại lý và đến tay khách hàng từ ngày 01/10/2025.

Tham khảo

• Honda ADV 350 - tân binh xe ga đường trường giá gần 166 triệu đồng trên VnExpress

•  Honda ADV350 chính hãng về Việt Nam, giá bán 165,99 triệu đồng trên congluan.vn

•  Honda lần đầu ra mắt ADV350 tại Việt Nam trên Autopress