Ra mắt Geely Monjaro có động cơ hybrid gần 1,2 tỷ đồng

Sự kiện ra mắt của Geely Monjaro tại Đà Lạt ngày 16/7 vừa qua đã thực sự tạo nên một làn sóng quan tâm mạnh mẽ trong cộng đồng yêu xe Việt Nam. Không chỉ đánh dấu sự trở lại của thương hiệu Geely với một sản phẩm chiến lược, Monjaro còn mang đến một lựa chọn hoàn toàn mới trong phân khúc Crossover cỡ D, một phân khúc đang có những sự chuyển dịch đáng kể. Với hai tùy chọn động cơ, đặc biệt là sự xuất hiện của phiên bản hybrid, cùng một mức giá đầy cạnh tranh, mẫu xe này hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm.

Sự đầu tư nghiêm túc của công ty Geely vào thị trường Việt Nam được thể hiện rõ nét qua Monjaro. Đây không còn là một sản phẩm mang tính thử nghiệm, mà là một mẫu xe được trang bị những công nghệ hiện đại, thiết kế hợp xu hướng và hiệu suất vận hành ấn tượng, sẵn sàng chinh phục những khách hàng khó tính nhất. Các chuyên gia từ Diễn đàn lái XE đã có mặt tại sự kiện và sẽ mang đến những phân tích sâu sắc nhất về "tân binh" này.

Phân tích chi tiết về thiết kế ngoại thất

Geely Monjaro mang một ngôn ngữ thiết kế hiện đại, tinh tế và không quá cầu kỳ, tạo nên một vẻ ngoài dễ dàng chiếm được cảm tình của số đông. Triết lý thiết kế này tập trung vào sự cân đối, gọn gàng nhưng vẫn toát lên vẻ vững chãi, bệ vệ cần có của một mẫu xe gầm cao cỡ D.

1.1. Tổng quan thiết kế và triết lý "Symphony of Space and Time"

Geely định hình phong cách của Monjaro dựa trên triết lý "Symphony of Space and Time" (Bản giao hưởng của không gian và thời gian). Điều này được thể hiện qua sự kết hợp giữa những đường nét cơ bắp, mạnh mẽ và các chi tiết công nghệ tương lai. Toàn bộ thân xe là một khối thống nhất, liền lạc, tạo cảm giác chuyển động ngay cả khi đứng yên.

Nhìn tổng thể, Monjaro không cố gắng tạo ra những đường cắt xẻ táo bạo hay những chi tiết gây sốc. Thay vào đó, nó theo đuổi sự sang trọng một cách thầm lặng, một vẻ đẹp sẽ trường tồn với thời gian. Đây là một hướng đi thông minh khi tiếp cận một thị trường có gu thẩm mỹ đa dạng như Việt Nam.

1.2. Phần đầu xe - Gương mặt thương hiệu đầy ấn tượng

Điểm nhấn nổi bật nhất ở phần đầu xe chắc chắn là lưới tản nhiệt "Expanding Cosmos" (Vũ trụ mở rộng) đặc trưng của Geely. Thiết kế này với các thanh nan dọc mạ crôm sáng bóng, lõm vào trong tạo hiệu ứng chiều sâu 3D độc đáo, mang lại cảm giác sang trọng và bề thế. Logo Geely được đặt trang trọng ở trung tâm, khẳng định sự tự tin của thương hiệu.

Cụm đèn pha Full-LED được thiết kế sắc sảo, tích hợp dải đèn LED ban ngày ở cả mí trên và dưới, tạo ra một "đôi mắt" đầy cuốn hút và tăng khả năng nhận diện. Nắp ca-pô với những đường gân dập nổi kéo dài từ cột A xuống lưới tản nhiệt càng làm tăng thêm vẻ rắn rỏi và cơ bắp cho chiếc xe.

1.3. Thân xe và định vị kích thước độc đáo

Monjaro được định vị là xe cỡ D, tuy nhiên các thông số kích thước lại cho thấy một sự sắp xếp khôn ngoan của Geely. Cụ thể, xe có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.770 x 1.895 x 1.689 mm, cùng chiều dài trục cơ sở 2.845 mm.

Để có cái nhìn trực quan hơn, chúng ta có thể so sánh với các đối thủ trong phân khúc:

• Hyundai Santa Fe: 4.830 x 1.900 x 1.720 mm

• Mazda CX-8: 4.900 x 1.840 x 1.730 mm

• Ford Everest: 4.914 x 1.923 x 1.842 mm

Rõ ràng, Monjaro nhỏ hơn một chút so với các mẫu SUV/Crossover cỡ D thuần túy. Điều này mang lại lợi thế kép:

1. Sự linh hoạt: Kích thước gọn gàng hơn giúp việc di chuyển trong đô thị đông đúc, xoay trở trong các bãi đỗ xe chật hẹp trở nên dễ dàng hơn.

2. Không gian nội thất: Dù chiều dài tổng thể ngắn hơn, trục cơ sở của Monjaro (2.845 mm) lại rất cạnh tranh, chỉ thua kém một chút so với Santa Fe (2.865 mm) hay CX-8 (2.930 mm), hứa hẹn một không gian cho hành khách vẫn cực kỳ rộng rãi.

Thân xe được tạo hình bởi những đường gân nổi chạy dọc, kết hợp với vòm bánh xe ốp nhựa đen khỏe khoắn, nhấn mạnh phong cách SUV. Bộ mâm hợp kim đa chấu với thiết kế phay xước hai màu cũng góp phần tạo nên vẻ ngoài thể thao và cao cấp.

1.4. Đuôi xe và điểm nhấn công nghệ

Phần đuôi xe của Geely Monjaro tiếp tục duy trì sự tinh tế và hiện đại. Cụm đèn hậu dạng LED kéo dài toàn bộ chiều rộng của xe là một xu hướng thiết kế đang rất thịnh hành trên các dòng xe sang. Thiết kế này không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn cải thiện đáng kể khả năng nhận diện vào ban đêm. Dòng chữ "GEELY" được đặt ngay ngắn bên dưới dải LED, khẳng định tên tuổi thương hiệu một cách đầy tự hào. Cản sau được thiết kế hầm hố với ốp mạ bạc và hệ thống ống xả kép đối xứng (trên bản máy xăng), hoàn thiện vẻ ngoài thể thao và cân đối cho tổng thể chiếc xe.

Khám phá không gian nội thất đậm chất công nghệ

Nếu như ngoại thất của Monjaro là sự lịch lãm và tinh tế, thì khoang nội thất lại là một cuộc trình diễn ngoạn mục về công nghệ và sự sang trọng. Geely đã tạo ra một không gian cabin hiện đại, tập trung vào trải nghiệm người dùng với triết lý tối giản hóa các nút bấm vật lý.

2.1. Bảng điều khiển trung tâm - Cuộc cách mạng màn hình

Ấn tượng thị giác mạnh mẽ nhất khi bước vào khoang lái chính là bộ ba màn hình kỹ thuật số trải dài trên táp-lô. Đây là một thiết kế thường chỉ thấy trên các mẫu xe điện hạng sang, nay đã được Geely trang bị cho Monjaro:

• Màn hình lái: Kích thước 12,3 inch, hiển thị đầy đủ thông số vận hành một cách sắc nét, trực quan và có thể tùy biến nhiều giao diện khác nhau.

• Màn hình giải trí trung tâm: Cũng có kích thước 12,3 inch, cảm ứng mượt mà, là trung tâm điều khiển của hầu hết các tính năng trên xe, từ giải trí, kết nối điện thoại, điều hòa cho đến các cài đặt hệ thống.

• Màn hình cho ghế phụ: Một trang bị độc đáo trong phân khúc, cũng với kích thước 12,3 inch, cho phép người ngồi bên có thể giải trí độc lập (xem phim, nghe nhạc) mà không làm ảnh hưởng đến người lái.

Sự xuất hiện của cụm ba màn hình này đã loại bỏ gần như toàn bộ các nút bấm cơ học, tạo ra một bề mặt táp-lô phẳng, sạch sẽ và cực kỳ tương lai.

2.2. Vật liệu và sự sang trọng tinh tế

Khu vực cần số là một điểm nhấn sang trọng khác với nút bấm chuyển số đa chức năng được làm bằng pha lê, một chi tiết gợi nhớ đến các mẫu xe siêu sang. Xung quanh chỉ còn lại một vài nút bấm vật lý quan trọng như phanh tay điện tử, auto hold và chọn chế độ lái, tất cả đều được hoàn thiện tỉ mỉ.

Ghế ngồi được bọc kết hợp giữa da thường và da lộn, một sự phối hợp vừa mang lại cảm giác êm ái, sang trọng, vừa tăng khả năng bám giữ cơ thể khi xe vận hành ở tốc độ cao hoặc vào cua. Thiết kế ghế ôm sát cơ thể, mang lại sự thoải mái tối đa cho những chuyến đi dài.

2.3. Tiện nghi và không gian cho hành khách

Geely Monjaro được trang bị một danh sách dài các tiện nghi cao cấp, đảm bảo sự thoải mái cho mọi vị trí trên xe:

• Hệ thống ghế: Ghế lái và ghế phụ đều chỉnh điện đa hướng, có tính năng thông gió làm mát. Đặc biệt, ghế lái còn được ưu ái trang bị thêm chức năng massage, một tiện ích tuyệt vời giúp giảm mệt mỏi trên những hành trình dài.

• Cửa sổ trời toàn cảnh: Mang lại cảm giác thoáng đãng, kết nối không gian bên trong xe với thiên nhiên bên ngoài.

• Điều hòa tự động 3 vùng độc lập: Cho phép người lái, hành khách phía trước và hàng ghế sau có thể tùy chỉnh nhiệt độ riêng biệt, đi kèm bộ lọc bụi mịn PM2.5 đảm bảo không khí trong lành.

• Các tiện ích khác: Sạc điện thoại không dây chuẩn Qi, hệ thống đèn viền trang trí nội thất có thể thay đổi màu sắc, điều khiển bằng giọng nói...

Hàng ghế sau, như đã phân tích từ thông số trục cơ sở, thực sự rộng rãi. Khoảng để chân (legroom) và không gian trên đầu (headroom) đều rất thoải mái cho cả những hành khách có chiều cao trên 1m80.

Hiệu suất vận hành và các tùy chọn động cơ đột phá

Geely Monjaro không chỉ hấp dẫn về mặt thiết kế và công nghệ mà còn mang đến hai tùy chọn hệ truyền động mạnh mẽ và hiệu quả, đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng.

3.1. Phiên bản động cơ xăng 2.0 Turbo - Sức mạnh truyền thống

Dành cho những khách hàng yêu thích cảm giác lái thể thao và sức mạnh thuần túy, phiên bản máy xăng được trang bị động cơ 2.0L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 234 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Sức mạnh này được truyền tới cả bốn bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD).

• Trải nghiệm lái: Sự kết hợp này hứa hẹn mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng, độ bám đường vượt trội trong nhiều điều kiện thời tiết và địa hình khác nhau. Hộp số 8 cấp đảm bảo việc chuyển số mượt mà, tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống treo thích ứng trên bản Flagship cao cấp nhất còn có thể tự động điều chỉnh độ cứng/mềm tùy theo điều kiện mặt đường, mang lại sự cân bằng hoàn hảo giữa êm ái và ổn định.

3.2. Phiên bản động cơ Hybrid 1.5 Turbo - Lựa chọn của tương lai

Đây chính là điểm nhấn đáng chú ý nhất của Geely Monjaro tại Việt Nam. Phiên bản này sử dụng hệ truyền động Leishen Hi-F hybrid, kết hợp giữa:

• Động cơ xăng 1.5L tăng áp: Công suất 163 mã lực, mô-men xoắn 255 Nm.

• Mô-tơ điện: Công suất 136 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm.

Khi kết hợp, hệ thống này cho tổng công suất lên tới 241 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 545 Nm – một con số vô cùng ấn tượng, thậm chí vượt trội hơn nhiều động cơ V6 hay máy dầu dung tích lớn. Toàn bộ sức mạnh được truyền tới cầu trước (FWD) thông qua hộp số DHT (Dedicated Hybrid Transmission) 3 cấp được thiết kế đặc biệt cho xe hybrid.

Lợi ích của hệ thống hybrid này là rất rõ ràng: Mô-men xoắn lớn từ mô-tơ điện mang lại khả năng tăng tốc tức thì ngay từ những vòng tua đầu tiên, loại bỏ hoàn toàn độ trễ của động cơ tăng áp. Hộp số DHT 3 cấp tối ưu hóa việc kết hợp giữa động cơ xăng và điện, mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, đặc biệt là khi di chuyển trong đô thị.

Công nghệ an toàn và hỗ trợ lái xe tiên tiến

An toàn là một yếu tố được Geely đặt lên hàng đầu trên Monjaro. Mẫu xe này được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn chủ động trong gói ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems), biến nó trở thành một trong những chiếc xe an toàn nhất trong phân khúc.

4.1. Hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động ADAS

Gói công nghệ này bao gồm một loạt các tính năng thông minh, hoạt động như một "người trợ lý" đắc lực cho tài xế:

• Kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control): Tự động duy trì tốc độ và khoảng cách an toàn với xe phía trước.

• Hỗ trợ giữ làn và chuyển làn (Lane Keeping & Lane Change Assist): Cảnh báo và tự động điều chỉnh vô-lăng để giữ xe đi đúng làn đường.

• Đỗ xe tự động (Auto Parking Assist): Tự động thực hiện các thao tác đánh lái, ga, phanh để đưa xe vào chỗ đỗ.

• Nhận diện biển báo giao thông (Traffic Sign Recognition): Đọc và hiển thị các biển báo tốc độ trên màn hình lái.

4.2. Tầm nhìn ưu việt với Camera 540 độ

Một tính năng an toàn nổi bật khác là hệ thống camera 540 độ. Đây thực chất là sự kết hợp giữa camera 360 độ xung quanh xe và công nghệ giả lập hình ảnh "xuyên gầm". Người lái có thể quan sát toàn bộ môi trường xung quanh và cả khu vực bên dưới gầm xe, loại bỏ hoàn toàn các điểm mù. Tính năng này cực kỳ hữu ích khi di chuyển trong các con hẻm nhỏ, đỗ xe sát lề hay đi qua những đoạn đường có địa hình phức tạp.

Báo giá và định vị trong phân khúc

Sự xuất hiện của một mẫu xe mới luôn đi kèm với câu hỏi lớn về giá bán và khả năng cạnh tranh. Geely Monjaro bước vào phân khúc với một chiến lược giá được tính toán kỹ lưỡng.

5.1. Phân tích báo giá chi tiết các phiên bản

Diễn đàn lái XE, đơn vị phân phối chính thức, đã công bố báo giá niêm yết cho ba phiên bản của Geely Monjaro như sau:

• Monjaro Hybrid: 1.099.000.000 VNĐ

• Monjaro 2.0T Premium (xăng): 1.149.000.000 VNĐ

• Monjaro 2.0T Flagship (xăng): 1.199.000.000 VNĐ

Mức đơn giá này đặt Monjaro ở tầm trung trong phân khúc Crossover/SUV cỡ D. Bản Flagship cao cấp nhất sẽ có thêm những trang bị đáng giá như hệ thống 10 loa Infinity, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), cảnh báo điểm mù và hệ thống treo thích ứng. Chi phí lăn bánh của xe sẽ phụ thuộc vào địa phương đăng ký.

5.2. So sánh và thách thức trong phân khúc

Với mức giá này, Monjaro sẽ cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản cao cấp của Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, và cả "vua doanh số" Ford Everest. Lợi thế của Monjaro nằm ở:

• Công nghệ vượt trội: Hệ thống ba màn hình, camera 540 độ, động cơ hybrid hiệu suất cao là những điểm mà nhiều đối thủ chưa có.

• Trang bị tiện nghi phong phú: Ghế massage, điều hòa 3 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh...

• Sự mới mẻ: Là một "làn gió mới" có thể thu hút những khách hàng muốn trải nghiệm sự khác biệt.

Tuy nhiên, thách thức cũng không hề nhỏ. Nguồn gốc thương hiệu từ Trung Quốc vẫn là một rào cản tâm lý đối với một bộ phận không nhỏ người tiêu dùng Việt. Geely Monjaro sẽ cần thời gian để chứng minh độ bền bỉ, sự ổn định trong vận hành và chất lượng của hệ thống.

5.3. Dịch vụ và hỗ trợ từ Diễn đàn lái XE

Hiểu được những băn khoăn của khách hàng, Diễn đàn lái XE cam kết mang đến một dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp và minh bạch. Hệ thống showroom và xưởng dịch vụ đang được mở rộng trên toàn quốc, đảm bảo việc bảo hành, bảo dưỡng và cung cấp phụ tùng được thuận tiện nhất. Đội ngũ chuyên gia kỹ thuật được đào tạo bài bản theo tiêu chuẩn của Geely toàn cầu sẽ đảm bảo chiếc xe của khách hàng luôn ở trong tình trạng tốt nhất.

Với sự ra mắt ấn tượng cả về thiết kế, công nghệ, hiệu suất và mức giá, Geely Monjaro thực sự là một sự bổ sung chất lượng cho thị trường ô tô Việt Nam. Mẫu xe này không chỉ khuấy động phân khúc xe gầm cao cỡ D mà còn là một lời khẳng định mạnh mẽ về sự vươn lên của ngành công nghiệp ô tô Geely.

Tham khảo

• Geely Monjaro ra mắt: giá gần 1,2 tỷ đồng, có động cơ hybrid trên VnExpress

• Chi tiết Geely Monjaro ra mắt Việt Nam: Chốt giá cao nhất gần 1,2 tỷ đấu Santa Fe, có bản hybrid, ADAS trên Auto Pro

• Geely Monjaro trình làng Việt Nam: Đối thủ Santa Fe, giá từ 1,099 tỉ đồng trên Báo Tuổi Trẻ