Xe điện của Xiaomi ra mắt thị trường Nhật Bản

Thị trường ô tô Nhật Bản được biết đến với các thương hiệu nội địa và tiêu chuẩn chất lượng khắt khe đã chứng kiến một sự kiện gây chấn động: Xe điện của Xiaomi ra mắt thị trường Nhật Bản. Gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc, nổi tiếng với điện thoại thông minh và hệ sinh thái nhà thông minh, đã chính thức mang mẫu xe điện đầu tay của mình, chiếc SU7 Ultra, đến với đất nước mặt trời mọc. Sự kiện được tổ chức tại Akihabara, Tokyo - một địa điểm mang tính biểu tượng cho văn hóa công nghệ và đổi mới, phần nào hé lộ chiến lược và tham vọng của công ty Xiaomi trong lĩnh vực hoàn toàn mới này.

Sự xuất hiện của Xiaomi không chỉ đơn thuần là việc giới thiệu một sản phẩm mới, mà còn là một lời tuyên bố về tầm nhìn tương lai, nơi công nghệ và di chuyển hòa quyện làm một. Đây được xem là một phép thử lớn đối với không chỉ riêng Xiaomi mà còn cả ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản.

Ngày 29/6, trong một sự kiện được tổ chức chuyên nghiệp, Xiaomi đã trưng bày mẫu xe điện cao cấp SU7 Ultra trước công chúng và giới truyền thông Nhật Bản. Điều đáng chú ý, theo ghi nhận từ hãng thông tấn Kyodo News, sự kiện ra mắt này diễn ra dù cho kế hoạch kinh doanh và thời gian mở bán cụ thể tại thị trường này vẫn chưa được ấn định. Động thái này cho thấy một cách tiếp cận thận trọng nhưng cũng đầy tự tin của công ty.

"Việc tổ chức một sự kiện ra mắt quy mô mà chưa công bố ngày bán hàng chính thức là một chiến lược marketing thông minh. Nó tạo ra sự tò mò, cho phép công ty đo lường phản ứng của thị trường và xây dựng nhận diện thương hiệu trong lĩnh vực ô tô trước khi thực sự bước vào cuộc chiến doanh số."

Thay vì tập trung ngay vào việc bán xe, Xiaomi dường như đang ưu tiên xây dựng nền móng vững chắc thông qua việc củng cố sự hiện diện của thương hiệu trên toàn nước Nhật. Kế hoạch này không chỉ dừng lại ở ô tô mà còn bao trùm toàn bộ hệ sinh thái sản phẩm của hãng.

Xiaomi SU7 Ultra và tham vọng định nghĩa lại xe điện hiệu suất cao

Tâm điểm của sự kiện không gì khác chính là chiếc Xiaomi SU7 Ultra, một mẫu sedan thể thao thuần điện với thiết kế ấn tượng và những thông số kỹ thuật đáng kinh ngạc. Sự xuất hiện của nó đã xóa tan mọi hoài nghi về việc liệu một công ty công nghệ có thể tạo ra một chiếc ô tô thực thụ hay không.

1.1 Thiết kế và thẩm mỹ: Sự giao thoa giữa công nghệ và tốc độ

Vẻ ngoài của SU7 Ultra mang đậm ngôn ngữ thiết kế của một chiếc xe hiệu suất cao. Các đường nét được trau chuốt mượt mà, tối ưu hóa tính khí động học để giảm lực cản không khí và tăng hiệu quả sử dụng năng lượng. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED sắc sảo, gợi liên tưởng đến những mẫu siêu xe thể thao hàng đầu. Thân xe dập nổi với những đường gân mạnh mẽ, trong khi phần đuôi xe được trang bị một cánh gió chủ động có thể điều chỉnh, khẳng định DNA thể thao của mình.

Bên trong, khoang nội thất của Xiaomi SU7 Ultra là một không gian công nghệ hiện đại. Màn hình trung tâm cỡ lớn điều khiển gần như mọi chức năng của xe, kết hợp với cụm đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng và màn hình hiển thị trên kính lái (HUD). Vật liệu sử dụng trong cabin cũng được lựa chọn kỹ lưỡng, từ da Nappa cao cấp đến các chi tiết trang trí bằng carbon, tạo nên một không gian sang trọng và tinh tế.

1.2 Các phiên bản và mức hiệu năng đột phá

Xiaomi không chỉ mang đến một phiên bản duy nhất mà cung cấp nhiều tùy chọn để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng. Theo thông tin từ sự kiện, được tạp chí Car Watch ghi lại, SU7 Ultra có các phiên bản chính sau:

• Phiên bản tiêu chuẩn: Hướng đến những khách hàng tìm kiếm một chiếc xe điện sang trọng, mạnh mẽ để sử dụng hàng ngày.

• Gói Track (Track Pack): Dành riêng cho những người đam mê tốc độ và muốn trải nghiệm chiếc xe trên đường đua. Gói này được tinh chỉnh hệ thống treo, phanh và các chi tiết khí động học để tối ưu hóa hiệu suất trên đường đua.

• Phiên bản giới hạn Nürburgring Limited: Đây là phiên bản đỉnh cao nhất, được tạo ra để kỷ niệm thành tích của xe tại đường đua Nürburgring huyền thoại. Với số lượng sản xuất cực kỳ giới hạn chỉ 10 chiếc trên toàn thế giới cho năm 2025, phiên bản này sở hữu sức mạnh và công nghệ tối thượng.

Hiệu năng của SU7 Ultra thực sự là một điểm nhấn. Mặc dù các thông số chi tiết cho thị trường Nhật Bản chưa được công bố, phiên bản cao cấp nhất tại thị trường nội địa có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong dưới 3 giây, một con số đủ sức cạnh tranh sòng phẳng với những tên tuổi lớn trong làng siêu xe điện.

1.3 Thông tin về báo giá và chi phí sở hữu dự kiến

Một trong những yếu tố được quan tâm nhất chính là mức giá. Tại thị trường Trung Quốc, báo giá khởi điểm cho các phiên bản cao cấp của SU7 Ultra khá cạnh tranh:

• Phiên bản tiêu chuẩn: Khởi điểm từ 529.900 Nhân dân tệ.

• Gói Track: Khởi điểm từ 629.900 Nhân dân tệ.

• Phiên bản Nürburgring Limited: Có đơn giá khởi điểm lên tới 814.900 Nhân dân tệ.

Khi ra mắt tại Nhật Bản, các chuyên gia dự đoán mức giá có thể sẽ được điều chỉnh để phù hợp với các loại thuế và chính sách của thị trường địa phương. Để nhận được báo giá chính xác và tư vấn về các chi phí liên quan đến việc sở hữu xe, khách hàng tiềm năng được khuyến khích theo dõi các thông báo chính thức từ Xiaomi Nhật Bản hoặc liên hệ với các đơn vị phân phối được ủy quyền trong tương lai. Các chuyên gia tại Diễn đàn lái XE sẽ liên tục cập nhật thông tin này để hỗ trợ khách hàng.

Chiến lược kinh doanh độc đáo

Sự kiện xe điện của Xiaomi ra mắt thị trường Nhật Bản không chỉ là về một chiếc ô tô. Nó là sự hiện thực hóa của một tầm nhìn chiến lược lớn hơn mà Xiaomi gọi là "Con người x Xe hơi x Nhà ở" (Human x Car x Home). Đây là một cách tiếp cận hoàn toàn khác biệt so với các nhà sản xuất ô tô truyền thống.

2.1 Hệ sinh thái thông minh liền mạch là chìa khóa

Tham vọng của Xiaomi là tạo ra một thế giới nơi mọi thiết bị điện tử có thể kết nối và tương tác với nhau một cách liền mạch, với chiếc xe điện đóng vai trò là một mắt xích quan trọng. Hãy tưởng tượng một kịch bản điển hình:

Khi bạn lái chiếc Xiaomi SU7 Ultra về gần đến nhà, hệ thống định vị trên xe sẽ gửi tín hiệu đến ngôi nhà thông minh. Cửa gara sẽ tự động mở, đèn trong phòng khách bật sáng ở chế độ yêu thích, điều hòa không khí được điều chỉnh đến nhiệt độ lý tưởng và bản nhạc bạn đang nghe dở trong xe sẽ tiếp tục phát trên hệ thống loa trong nhà mà không bị gián đoạn.

Đây chính là sức mạnh của hệ sinh thái mà Xiaomi đang xây dựng. Chiếc xe không còn là một phương tiện di chuyển độc lập, mà trở thành một phần của không gian sống, một thiết bị thông minh di động kết nối con người với ngôi nhà của họ. Lợi thế cạnh tranh lớn nhất của Xiaomi không nằm ở động cơ hay pin, mà ở khả năng tích hợp phần mềm và phần cứng một cách mượt mà, điều mà họ đã làm rất tốt với điện thoại và các thiết bị gia dụng.

2.2 Tận dụng mạng lưới bán lẻ hiện có: Từ smartphone đến xe hơi

Một điểm khác biệt lớn trong chiến lược của Xiaomi là cách họ tiếp cận kênh phân phối. Ông Zheng Yan, Phó Chủ tịch Xiaomi Technology Nhật Bản, đã chia sẻ rằng công ty có kế hoạch bán xe điện thông qua chính các cửa hàng bán lẻ hiện có của mình, nơi đang trưng bày điện thoại thông minh và đồ gia dụng.

Đây là một mô hình kinh doanh đột phá, khác hẳn với hệ thống đại lý ô tô truyền thống. Khách hàng có thể đến một cửa hàng Xiaomi để trải nghiệm điện thoại, máy tính bảng, TV, và giờ đây, cả một chiếc ô tô điện. Cách làm này giúp:

• Tiết kiệm chi phí: Không cần xây dựng một mạng lưới showroom ô tô riêng biệt tốn kém.

• Tăng khả năng tiếp cận: Tận dụng lượng khách hàng trung thành sẵn có của hệ sinh thái Xiaomi.

• Tạo trải nghiệm đồng bộ: Khách hàng có thể hình dung rõ hơn về hệ sinh thái "Con người x Xe hơi x Nhà ở" khi tất cả sản phẩm được trưng bày tại cùng một địa điểm.

Lộ trình chinh phục thị trường Nhật Bản và toàn cầu

Sự kiện tại Akihabara chỉ là bước khởi đầu. Xiaomi đã vạch ra một lộ trình rõ ràng để từng bước thâm nhập và chinh phục không chỉ thị trường Nhật Bản mà còn cả thị trường toàn cầu.

3.1 Kế hoạch mở rộng cửa hàng Xiaomi tại các thành phố lớn

Để hiện thực hóa chiến lược bán xe qua cửa hàng bán lẻ, Xiaomi đang đẩy mạnh việc mở rộng mạng lưới này. Hiện tại, công ty đang vận hành hai cửa hàng tại tỉnh Saitama. Kế hoạch sắp tới bao gồm:

• Cuối năm nay: Mở thêm ba cửa hàng nữa tại khu vực đô thị Tokyo, bao gồm cả thành phố Chiba.

• Năm 2026: Mở rộng sang các thành phố lớn khác như Osaka và Nagoya.

• Tương lai gần: Xem xét mở rộng ra toàn quốc.

Theo ông Zheng Yan, mục tiêu của công ty là mở từ 5 đến 10 cửa hàng Xiaomi tại Nhật Bản vào năm 2025. Sự mở rộng nhanh chóng này cho thấy sự đầu tư nghiêm túc của công ty vào thị trường chiến lược này.

3.2 Không chỉ là xe hơi: Đa dạng hóa sản phẩm và dịch vụ

Cùng với việc trưng bày xe thật, Xiaomi cũng cho thấy sự tinh tế trong marketing khi giới thiệu các mẫu xe mô hình tỷ lệ 1:18 của SU7.

• Mô hình Xiaomi SU7 Ultra có giá 16.800 yen (khoảng 112 USD).

• Mô hình SU7 tiêu chuẩn có giá 14.800 yen (khoảng 99 USD).

Những sản phẩm này không chỉ là đồ chơi sưu tầm mà còn là công cụ giúp lan tỏa hình ảnh và thiết kế của chiếc xe đến với đông đảo công chúng hơn. Bên cạnh đó, các cửa hàng Xiaomi cũng là nơi trưng bày hơn 160 loại sản phẩm thuộc hệ sinh thái nhà thông minh. Công ty thậm chí còn đang cân nhắc việc giới thiệu các thiết bị gia dụng lớn hơn như máy điều hòa không khí tại thị trường Nhật. Điều này cho thấy chiến lược tổng thể là cung cấp một dịch vụ và trải nghiệm sống toàn diện, chứ không chỉ bán một sản phẩm đơn lẻ.

3.3 Tầm nhìn toàn cầu: Nhật Bản là bàn đạp chiến lược

Theo trang tin công nghệ IT-home, Xiaomi đang tiếp tục đẩy mạnh chiến lược bán lẻ và ô tô trên quy mô toàn cầu. Sau khi ra mắt thành công tại Trung Quốc, Nhật Bản được xem là một thị trường thử nghiệm quan trọng trước khi tiến vào các thị trường phát triển khác.

Chủ tịch Xiaomi, Lu Weibing, đã tuyên bố rằng công ty có kế hoạch thâm nhập thị trường xe điện châu Âu vào năm 2027 và đặt mục tiêu mở 10.000 cửa hàng Xiaomi trên toàn thế giới trong vòng 5 năm tới. Màn ra mắt tại Nhật Bản chính là một phần của bức tranh lớn đó, một bước đi chiến lược để khẳng định vị thế của một thương hiệu công nghệ toàn cầu có khả năng sản xuất những sản phẩm phức tạp và đòi hỏi kỹ thuật cao như ô tô.

Phản ứng của thị trường và đánh giá từ các chuyên gia

Sự kiện xe điện của Xiaomi ra mắt thị trường Nhật Bản đã tạo ra nhiều luồng ý kiến trái chiều từ giới chuyên môn và người tiêu dùng.

4.1 Thách thức tại một thị trường bảo thủ

Nhật Bản là một trong những thị trường ô tô khó tính nhất thế giới. Người tiêu dùng nơi đây có sự trung thành rất cao với các thương hiệu nội địa như Toyota, Honda, Nissan. Việc một thương hiệu mới, đặc biệt là một thương hiệu Trung Quốc, chen chân vào thị trường này là một thách thức không hề nhỏ.

• Rào cản thương hiệu: Người Nhật có xu hướng tin dùng các sản phẩm "Made in Japan". Xiaomi sẽ cần nhiều thời gian và nỗ lực để xây dựng niềm tin về chất lượng và độ bền.

• Cạnh tranh khốc liệt: Các ông lớn Nhật Bản không đứng yên. Họ đang đẩy mạnh phát triển xe điện và xe hybrid, tạo ra một môi trường cạnh tranh vô cùng khốc liệt.

• Hạ tầng và dịch vụ: Việc xây dựng mạng lưới trạm sạc, trung tâm dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng đạt tiêu chuẩn Nhật Bản là một bài toán lớn về chi phí và logistics.

4.2 Lợi thế cạnh tranh từ hệ sinh thái công nghệ

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng nhận định rằng cách tiếp cận của Xiaomi mang lại những lợi thế khác biệt.

Thay vì đối đầu trực diện về khía cạnh cơ khí truyền thống, Xiaomi đang tấn công vào điểm mạnh nhất của mình: công nghệ và trải nghiệm người dùng. Hệ sinh thái "Human x Car x Home" là một vũ khí độc đáo mà không một nhà sản xuất ô tô truyền thống nào có thể dễ dàng sao chép.

Phân khúc khách hàng mà Xiaomi nhắm tới có thể là thế hệ trẻ, những người lớn lên cùng công nghệ, ưu tiên trải nghiệm kết nối và tính năng thông minh hơn là thương hiệu lâu đời. Đối với họ, việc sở hữu một chiếc xe có thể điều khiển cả ngôi nhà là một sức hấp dẫn khó cưỡng.

Sự xuất hiện của Xiaomi với mẫu xe SU7 Ultra tại Nhật Bản chắc chắn sẽ tạo ra một luồng gió mới, thúc đẩy sự cạnh tranh và đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô. Mặc dù con đường phía trước còn nhiều chông gai, nhưng với tiềm lực tài chính, sức mạnh công nghệ và một tầm nhìn chiến lược rõ ràng, Xiaomi hoàn toàn có khả năng tạo nên những bất ngờ lớn.

Tham khảo

• Xiaomi ra mắt xe điện ở Nhật Bản trên VnExpress

• Khách Nhật chuẩn bị được mua xe điện Xiaomi chính hãng trên Znews