Mitsubishi Destinator ra mắt khách hàng Việt

Thị trường ô tô Việt Nam, đặc biệt là phân khúc xe gầm cao dành cho gia đình, đang chuẩn bị đón nhận một cơn địa chấn thực sự. Ký ức về một mẫu xe đa dụng rộng rãi, sang trọng và đầy tin cậy mang tên Mitsubishi Grandis vẫn còn in đậm trong tâm trí của nhiều người. Giờ đây, tinh thần đó dường như đang được tái sinh, không phải trong hình hài một chiếc MPV, mà là một mẫu SUV cỡ C hoàn toàn mới, mạnh mẽ và hiện đại hơn bao giờ hết: Mitsubishi Destinator.

Sự xuất hiện của Mitsubishi Destinator không chỉ đơn thuần là việc bổ sung một sản phẩm mới vào danh mục của hãng xe Nhật Bản. Nó đại diện cho một chiến lược toàn cầu, một bước đi táo bạo nhằm tái định vị thương hiệu và chinh phục một trong những phân khúc cạnh tranh khốc liệt nhất. Với sự kết hợp giữa thiết kế ấn tượng, không gian nội thất vượt trội, công nghệ tiên tiến và khả năng vận hành kế thừa di sản của Mitsubishi, Destinator hứa hẹn sẽ khuấy đảo thị trường và trở thành một lựa chọn không thể bỏ qua cho các gia đình Việt.

Mitsubishi Destinator chính thức lộ diện tại Việt Nam

Những thông tin đồn đoán đã chính thức được xác thực khi những hình ảnh đầu tiên của Mitsubishi Destinator phiên bản thương mại xuất hiện trên đất Việt, báo hiệu cho một cuộc ra mắt đang đến rất gần.

1.1. Những hình ảnh đầu tiên và sự chờ đợi của thị trường

Vào ngày 20/8 vừa qua, cộng đồng yêu xe Việt Nam đã không khỏi xôn xao trước những hình ảnh rò rỉ của một lô xe Mitsubishi Destinator trên xe vận chuyển chuyên dụng. Không lâu sau đó, mẫu xe này lại tiếp tục bị bắt gặp tại một địa điểm được cho là trường đua ở Tây Ninh, có thể nhằm mục đích thử nghiệm hoặc chuẩn bị cho các sự kiện ra mắt nội bộ.

"Những chiếc xe này được che chắn khá kỹ lưỡng, nhưng không khó để nhận ra thiết kế đặc trưng của Destinator đã ra mắt tại Indonesia. Đáng chú ý, đây là phiên bản tay lái thuận (vô-lăng bên trái), khẳng định chắc chắn rằng chúng được đưa về để phục vụ quá trình đăng kiểm và chuẩn bị cho việc phân phối chính thức."

Sự xuất hiện này, dù chưa chính thức, đã ngay lập tức tạo ra một làn sóng quan tâm mạnh mẽ. Các diễn đàn và hội nhóm về ô tô liên tục cập nhật thông tin, cho thấy sức hút và sự kỳ vọng mà khách hàng Việt dành cho tân binh nhà Mitsubishi.

1.2. Xác nhận từ công ty Mitsubishi Việt Nam

Trước sự quan tâm của đông đảo người tiêu dùng, phía công ty Mitsubishi Việt Nam đã đưa ra thông báo chính thức. Theo đó, Mitsubishi Destinator ra mắt khách hàng Việt dự kiến vào cuối năm 2025. Đây là một thông tin quan trọng, giúp khách hàng tiềm năng có một lộ trình chờ đợi và chuẩn bị cụ thể.

Hiện tại, các thông số chi tiết về trang bị, phiên bản cũng như các gói an toàn vẫn đang được giữ bí mật để tạo sự bất ngờ vào thời điểm ra mắt. Tuy nhiên, việc xe đã có mặt để đăng kiểm cho thấy mọi công tác chuẩn bị đang được tiến hành khẩn trương.

Thiết kế ngoại thất có sự kế thừa và đột phá

Mitsubishi Destinator mang trong mình DNA thiết kế hiện đại của Mitsubishi, một sự pha trộn hài hòa giữa vẻ ngoài bề thế, nam tính và những đường nét công nghệ tương lai.

2.1. Ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield thế hệ mới

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Destinator gây ấn tượng mạnh với phần đầu xe được tạo hình theo ngôn ngữ "Dynamic Shield" quen thuộc. Tuy nhiên, nó đã được tinh chỉnh để trở nên sắc sảo và bề thế hơn. Cụm đèn pha LED T-Shape đặc trưng, tương tự như trên "người em" Xforce, tạo ra một ánh nhìn dữ dằn và hiện đại. Mặt ca-lăng lớn, sơn đen bóng, kết hợp với các chi tiết mạ crôm hình chữ C ôm trọn phần đầu xe, mang lại cảm giác vững chãi và sang trọng.

Nhiều chuyên gia nhận định, thiết kế của Destinator có thể được xem như "một phiên bản phóng lớn và cơ bắp hơn của Xforce". Thân xe nổi bật với những đường gân dập nổi khỏe khoắn, vòm bánh xe vuông vức, đậm chất SUV. Phần đuôi xe cũng được tạo hình gọn gàng với cụm đèn hậu LED có đồ họa tương đồng với đèn pha, tạo sự nhận diện thương hiệu nhất quán.

2.2. Kích thước ấn tượng trong phân khúc C-SUV

Một trong những điểm nhấn lớn nhất của Mitsubishi Destinator chính là kích thước tổng thể vượt trội so với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Bảng so sánh kích thước (tham khảo):

Dựa vào bảng số liệu trên, có thể thấy Destinator chỉ ngắn hơn một chút không đáng kể so với CR-V nhưng lại vượt trội hoàn toàn về chiều cao và đặc biệt là chiều dài trục cơ sở. Trục cơ sở lên tới 2.815 mm là con số lớn nhất phân khúc, hứa hẹn một không gian nội thất cực kỳ rộng rãi, đặc biệt là sự thoải mái cho hàng ghế thứ hai và thứ ba. Chiều cao 1.780 mm cũng mang lại một không gian thoáng đãng và tầm nhìn cao ráo cho người lái.

Không gian nội thất tiện nghi

Nếu như ngoại thất gây ấn tượng bởi sự bề thế, thì nội thất của Mitsubishi Destinator lại chinh phục người dùng bằng sự tinh tế, hiện đại và cực kỳ thực dụng, đúng với triết lý "Omotenashi" của người Nhật.

3.1. Triết lý thiết kế hướng đến người dùng

Bước vào khoang lái, người dùng sẽ cảm nhận ngay được sự cao cấp. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế trải dài theo phương ngang, sử dụng các vật liệu mềm, tạo cảm giác liền mạch và sang trọng khi kết nối với ốp cửa. Cách bố trí này không chỉ đẹp mắt mà còn giúp tối ưu tầm nhìn cho người lái.

3.2. Trung tâm giải trí và điều khiển hiện đại

Nổi bật ở trung tâm là cụm màn hình đôi gồm một màn hình giải trí cảm ứng kích thước lớn 12,3 inch và một màn hình thông tin kỹ thuật số 8 inch phía sau vô-lăng. Giao diện được thiết kế trực quan, dễ sử dụng, hỗ trợ đầy đủ các kết nối thông dụng.

3.3. Trải nghiệm âm thanh đẳng cấp từ Yamaha

Mitsubishi đã tạo ra một sự khác biệt lớn khi hợp tác với Yamaha để trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Dynamic Sound Yamaha Premium trên Destinator. Với 8 loa chất lượng cao và 4 chế độ âm thanh tùy chỉnh (Lively, Signature, Powerful, Relaxing), hệ thống này hứa hẹn mang lại những trải nghiệm âm nhạc sống động và chân thực, biến mỗi chuyến đi thành một buổi hòa nhạc di động.

3.4. Sự sang trọng và thoáng đãng

Cửa sổ trời toàn cảnh (Panoramic Sunroof) là một trang bị đắt giá, giúp không gian cabin trở nên thoáng đãng và gần gũi với thiên nhiên hơn. Bên cạnh đó, hệ thống đèn viền nội thất với 64 màu tùy chọn cho phép chủ nhân cá nhân hóa không gian theo tâm trạng và sở thích, tạo nên một bầu không khí sang trọng và thư giãn vào ban đêm.

3.5. Tối ưu hóa không gian cho gia đình

Là một chiếc SUV 5+2 chỗ, tính thực dụng và sự tiện nghi cho mọi hành khách được đặt lên hàng đầu.

• Hàng ghế thứ ba: Không chỉ để "trang trí", hàng ghế thứ ba trên Destinator được thiết kế đủ rộng để người lớn có thể ngồi trong những hành trình không quá dài. Quan trọng hơn, xe được trang bị cửa gió điều hòa riêng biệt cho hàng ghế này, một chi tiết nhỏ nhưng thể hiện sự quan tâm lớn đến hành khách phía sau.

• Sự linh hoạt: Hàng ghế giữa có thể gập theo tỷ lệ 40:20:40 và hàng ghế thứ ba gập độc lập 50:50. Cả hai hàng ghế này đều có thể gập phẳng hoàn toàn, tạo ra một không gian chở đồ khổng lồ khi cần thiết.

• Tiện ích thông minh: Vô số các hộc để ly, ngăn chứa đồ, bàn gập sau lưng ghế trước, và đặc biệt là sự xuất hiện của cả cổng sạc USB Type-A và Type-C ở mỗi hàng ghế, đảm bảo mọi thành viên trong gia đình đều có thể sạc các thiết bị điện tử của mình một cách thuận tiện.

Vận hành và hiệu suất MIVEC Turbo mạnh mẽ

Dưới nắp ca-pô, Mitsubishi Destinator được trang bị một khối động cơ hoàn toàn mới, hứa hẹn mang lại hiệu suất mạnh mẽ nhưng vẫn đảm bảo sự êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.

4.1. Khối động cơ 1.5L Turbo thế hệ mới

Destinator sử dụng động cơ MIVEC Turbo 1.5L, sản sinh công suất tối đa 161 mã lực (163 ps) và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Sức mạnh này được truyền tới bánh trước thông qua hộp số vô cấp CVT. Sự kết hợp này được tinh chỉnh để mang lại khả năng tăng tốc mượt mà, không có cảm giác giật cục, rất phù hợp với một mẫu xe gia đình. Mô-men xoắn 250 Nm đạt được ở dải vòng tua thấp giúp xe có sức kéo tốt ngay từ những cú nhấn ga đầu tiên, linh hoạt khi di chuyển trong đô thị và mạnh mẽ khi cần vượt xe trên cao tốc.

4.2. Hệ thống kiểm soát 4 bánh chủ động (AWC)

Dù chỉ sử dụng hệ dẫn động cầu trước, Mitsubishi Destinator vẫn được thừa hưởng công nghệ Kiểm soát 4 bánh chủ động (All-Wheel Control - AWC) lừng danh của Mitsubishi. Đây không phải là hệ dẫn động 4 bánh, mà là một hệ thống kiểm soát tích hợp nhiều cơ chế để tối ưu hóa sự ổn định và an toàn:

• Kiểm soát vào cua chủ động (AYC - Active Yaw Control): Hệ thống sẽ tự động điều chỉnh lực phanh và lực kéo của hai bánh trước để giúp xe vào cua "ngọt" hơn, ổn định hơn và giảm thiểu tình trạng thiếu lái.

• Kiểm soát lực kéo (Traction Control): Quản lý độ trượt của lốp, đảm bảo xe luôn bám đường tốt nhất, đặc biệt khi tăng tốc hoặc di chuyển trên các bề mặt trơn trượt.

• Kiểm soát động cơ và trợ lực lái: Phối hợp cùng nhau để mang lại cảm giác lái đầm chắc, ổn định trên mọi điều kiện đường sá.

4.3. Các chế độ lái đa dạng

Để tăng cường khả năng thích ứng, người lái có thể lựa chọn giữa 5 chế độ lái khác nhau, can thiệp vào phản ứng của động cơ, hộp số và các hệ thống an toàn:

1. Normal (Bình thường): Chế độ mặc định, cân bằng giữa hiệu suất và tiết kiệm.

2. Wet (Đường ướt): Tăng cường độ bám đường và sự ổn định khi trời mưa.

3. Gravel (Đường sỏi): Tối ưu hóa lực kéo trên các bề mặt đường đá dăm.

4. Tarmac (Đường nhựa): Tăng cường phản ứng chân ga và cảm giác lái thể thao.

5. Mud (Đường bùn lầy): Tối ưu hóa khả năng vượt qua các đoạn đường khó.

Khung gầm và hệ thống treo

Hệ thống treo là một yếu tố quan trọng quyết định đến sự thoải mái của một chiếc xe, và Mitsubishi đã có những tính toán riêng cho Destinator.

5.1. Cấu trúc treo trước MacPherson và dầm xoắn sau

Xe sử dụng hệ thống treo trước kiểu MacPherson phổ biến và treo sau dạng thanh dầm xoắn. Về lý thuyết, hệ thống treo sau đa liên kết thường được đánh giá cao hơn về sự êm ái trên các mẫu xe cỡ C. Việc sử dụng dầm xoắn có thể là một giải pháp để tối ưu chi phí sản xuất, giúp xe có một mức giá cạnh tranh hơn.

5.2. Cam kết về sự êm ái

Tuy nhiên, Mitsubishi khẳng định rằng hệ thống treo trên Destinator không phải là một sự "cắt giảm". Hãng đã tiến hành vô số các bài thử nghiệm tại Nhật Bản, mô phỏng các điều kiện đường sá khắc nghiệt của khu vực Đông Nam Á. Đặc biệt, hệ thống treo này đã được tinh chỉnh liên tục tại Indonesia để mang lại một trải nghiệm lái êm ái và thoải mái nhất có thể, ngay cả trên những địa hình gồ ghề. Điều này cho thấy sự đầu tư nghiêm túc của hãng để sản phẩm phù hợp nhất với thị trường trọng tâm.

An toàn thông minh

An toàn là yếu tố không thể thiếu trên một mẫu xe hiện đại. Mitsubishi Destinator được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến ADAS mang tên Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS).

6.1. Tổng quan về hệ thống ADAS

MMSS là một tập hợp các cảm biến, radar và camera hoạt động liên tục để giám sát môi trường xung quanh xe, từ đó đưa ra các cảnh báo và can thiệp kịp thời để giảm thiểu nguy cơ va chạm, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho người lái và hành khách.

6.2. Các tính năng nổi bật

Gói MMSS trên phiên bản ra mắt tại Indonesia bao gồm hàng loạt tính năng ưu việt:

• Kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control - ACC): Tự động duy trì tốc độ và khoảng cách an toàn với xe phía trước.

• Hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước (Forward Collision Mitigation system - FCM): Cảnh báo và tự động phanh khi phát hiện nguy cơ va chạm.

• Cảnh báo điểm mù (Blind Spot Warning - BSW): Cảnh báo khi có phương tiện di chuyển trong vùng điểm mù của xe.

• Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe (Rear Cross Traffic Alert - RCTA): Cảnh báo khi có xe đang tiến đến từ hai bên khi lùi xe ra khỏi bãi đỗ.

• Đèn pha tự động (Automatic High Beam - AHB): Tự động chuyển giữa chế độ pha/cốt để không làm chói mắt xe đối diện.

• Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (Lead Car Departure Notification - LCDN): Thông báo cho người lái khi xe phía trước đã bắt đầu di chuyển.

• Camera 360 độ: Cung cấp cái nhìn toàn cảnh xung quanh xe, cực kỳ hữu ích khi đỗ xe hoặc di chuyển trong không gian hẹp.

Triển vọng và vị thế của Mitsubishi Destinator tại Việt Nam

Sự xuất hiện của Mitsubishi Destinator chắc chắn sẽ làm cho phân khúc C-SUV tại Việt Nam trở nên sôi động hơn bao giờ hết.

7.1. Đối đầu trực diện với những đối thủ sừng sỏ

Destinator sẽ phải cạnh tranh với những cái tên đã quá quen thuộc và có doanh số rất tốt như Mazda CX-5, Ford Territory, Hyundai Tucson và Honda CR-V. Tuy nhiên, tân binh của Mitsubishi sở hữu những lợi thế cạnh tranh riêng biệt:

• Kích thước và không gian: Lợi thế tuyệt đối về chiều cao và trục cơ sở, mang lại không gian nội thất rộng rãi nhất phân khúc.

• Cấu hình 7 chỗ: Đây là điểm cộng lớn so với các đối thủ chủ yếu là 5 chỗ, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của các gia đình đông thành viên.

• Công nghệ mới: Hệ thống âm thanh Yamaha, màn hình giải trí lớn, gói an toàn MMSS đầy đủ.

• Thương hiệu Nhật Bản: Uy tín về sự bền bỉ, tin cậy đã được khẳng định qua nhiều thế hệ sản phẩm.

7.2. Yếu tố về chi phí và dịch vụ hậu mãi

Để có thể thành công, yếu tố giá bán sẽ đóng vai trò quyết định. Các chuyên gia dự đoán, công ty Mitsubishi Việt Nam sẽ cần nghiên cứu thị trường kỹ lưỡng để đưa ra một báo giá cạnh tranh cho Destinator. Khách hàng sẽ rất quan tâm đến đơn giá của từng phiên bản cũng như tổng chi phí lăn bánh.

Bên cạnh đó, chất lượng dịch vụ hậu mãi, sự sẵn có của phụ tùng và chi phí bảo dưỡng cũng là những yếu tố then chốt để giữ chân khách hàng. Với mạng lưới đại lý rộng khắp và uy tín đã được xây dựng, Mitsubishi có một nền tảng vững chắc để hỗ trợ khách hàng sở hữu Destinator trong tương lai.

Tư vấn và hỗ trợ từ các chuyên gia

Sự ra mắt của một mẫu xe hoàn toàn mới như Mitsubishi Destinator chắc chắn sẽ mang đến nhiều câu hỏi và thắc mắc cho khách hàng tiềm năng về thông số, trang bị, giá bán dự kiến và so sánh với các đối thủ.

Để có được những thông tin chính xác và những lời khuyên hữu ích nhất, bạn đọc có thể liên hệ tư vấn, hỗ trợ bằng cách bình luận đặt câu hỏi ngay phía dưới bài viết này. Ngoài ra, bạn cũng có thể đăng bài gửi câu hỏi trên website để được các thành viên là chuyên gia trên Diễn đàn lái XE tư vấn và hỗ trợ một cách nhanh chóng và chuyên nghiệp.

Tham khảo

• Mitsubishi Destinator xuất hiện tại Việt Nam trên VnExpress

• Lộ diện Mitsubishi Destinator chạy thử tại Việt Nam, chờ ngày ra mắt chính thức trên Báo VietNamNet

• Mitsubishi Destinator xuất hiện tại Việt Nam, chuẩn bị ra mắt cuối năm 2025 trên Xehay.vn